界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

國軒高科2 GWh全固態(tài)電池量產(chǎn)線設計工作已基本完成

3月2日，國軒高科(002074.SZ)在投資者互動平臺表示，公司2 GWh全固態(tài)電池量產(chǎn)線設計工作已基本完成。去年5月，國軒高科曾宣布已建成全固態(tài)電池中試線，設計產(chǎn)能0.2 GWh，100%線體自主開發(fā)，核心設備國產(chǎn)化率100%。彼時，該公司業(yè)務負責人介紹，固態(tài)電池中試樣品電芯能量密度為350 Wh/kg，單體容量達70 Ah，系統(tǒng)能量密度可達280 Wh/kg，已開啟裝車測試。

比亞迪發(fā)布9分鐘“充飽”的第二代刀片電池

3月5日，比亞迪(002594.SZ)正式發(fā)布了第二代刀片電池及閃充技術。據(jù)比亞迪董事長兼總裁王傳福介紹，第二代刀片電池的電量從10%到70%，僅需5分鐘；從10%到97%，只用9分鐘；零下30度充電，12分鐘即可實現(xiàn)電量從20%到97%。此次比亞迪第二代刀片電池大發(fā)布會現(xiàn)場，王傳福表示：“今天發(fā)布的不是PPT技術，而是一發(fā)布即量產(chǎn)上車。”首批搭載比亞迪第二代刀片電池的車型包括仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新騰勢Z9GT、仰望U7 2026款、宋Uitra EV、方程豹 鈦3閃充版、海豹07EV、方程豹 鈦7EV閃充版共10款車型。

比亞迪計劃到2026年年底建設落成2萬個閃充站

3月5日，比亞迪發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃在全國范圍內批量建設閃充站，預計到2026年年底建設落成2萬個閃充站，其中包含1.8萬座“閃充站中站”和2000座“閃充高速站”。“閃充站中站”在一二線城市覆蓋范圍3公里，三四線城市覆蓋范圍5公里，五六線城市覆蓋范圍6公里。“閃充高速站”則將覆蓋接近三分之一的高速服務區(qū)，平均每隔100多公里，就會有比亞迪的閃充站，2026年五一前，將首批建成閃充高速站1000座。截至目前，比亞迪已建成4239座閃充站。