美國(guó)貿(mào)易措施朝令夕改，將再次沖擊全球貿(mào)易走向。
3月12日，在外交部例行記者會(huì)上，有記者提到，美國(guó)政府表示將對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的16個(gè)主要貿(mào)易伙伴的“過剩工業(yè)產(chǎn)能”啟動(dòng)新的貿(mào)易調(diào)查，另外美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將中國(guó)汽車行業(yè)列為所謂“產(chǎn)能過剩”行業(yè)。
對(duì)此，外交部新聞發(fā)言人郭嘉昆表示，中方一貫反對(duì)各種形式的單邊關(guān)稅措施。所謂產(chǎn)能過剩是一個(gè)偽命題，中方反對(duì)以此為借口進(jìn)行政治操弄。
另?yè)?jù)央視新聞報(bào)道，美東時(shí)間3月11日，美國(guó)貿(mào)易代表格里爾表示，美國(guó)將對(duì)包括中國(guó)、歐盟、墨西哥、越南、印度和日本在內(nèi)的16個(gè)主要貿(mào)易伙伴發(fā)起301調(diào)查。
相對(duì)于已經(jīng)被美國(guó)最高法院否決、直接以國(guó)家為目標(biāo)主體的“《國(guó)際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》關(guān)稅”，301調(diào)查?工具既針對(duì)特定行業(yè)，也針對(duì)國(guó)家層面的政策體系?，在實(shí)際操作中往往以?具體行業(yè)為切入點(diǎn)?。
特朗普第二次上臺(tái)后，美方將針對(duì)一眾貿(mào)易伙伴的301調(diào)查范圍從傳統(tǒng)的貿(mào)易逆差擴(kuò)展到制造業(yè)產(chǎn)能、數(shù)字服務(wù)稅甚至強(qiáng)迫勞動(dòng)等廣泛領(lǐng)域。
整體來看，各目標(biāo)國(guó)的應(yīng)對(duì)策略包括通過WTO規(guī)則申訴，或?qū)嵤?duì)等關(guān)稅進(jìn)行防御，同時(shí)加速供應(yīng)鏈多元化以減少對(duì)美依賴。
針對(duì)美方在海事、物流和造船領(lǐng)域的301調(diào)查及港口費(fèi)限制，中方已于2025年 10月實(shí)施反制。對(duì)涉及美國(guó)旗、美國(guó)造、美國(guó)公司擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶收取?特別港務(wù)費(fèi)?，首年每?jī)魢?00元，3年后漲至1120元。
上個(gè)月，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人就美方301調(diào)查的相關(guān)話題指出，如果美方執(zhí)意推進(jìn)相關(guān)調(diào)查，甚至以調(diào)查為由出臺(tái)關(guān)稅等限制性措施，中方將采取一切必要措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。
多位分析人士此前對(duì)界面新聞指出，美國(guó)所謂的“中國(guó)產(chǎn)能過剩論”是用來打壓中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)政治工具，藏在這種誹謗背后的是反全球化和貿(mào)易保護(hù)主義，最終可能損害各國(guó)的共同利益。
中國(guó)新能源產(chǎn)品之所以具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要是因?yàn)橄嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)布局較早，通過長(zhǎng)期研發(fā)投入形成了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)依托國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套能力，超大規(guī)模市場(chǎng)，豐富的人力資源等。
美國(guó)哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院教授格諾·瓦格納（Gernot Wagner）表示，在減碳的大趨勢(shì)下，征收懲罰性關(guān)稅推高電動(dòng)汽車價(jià)格，只會(huì)帶來適得其反的效果。電動(dòng)汽車等新能源行業(yè)正在經(jīng)歷陣痛期，并不是每個(gè)參與者都會(huì)笑到最后，即使是最終贏家也會(huì)重復(fù)“大規(guī)模投資-產(chǎn)能過?！钡难h(huán)。但無論如何，中國(guó)的增長(zhǎng)模式將有利于中國(guó)，乃至世界經(jīng)濟(jì)。
而作為美國(guó)傳統(tǒng)盟友，歐盟則試圖通過加強(qiáng)內(nèi)部市場(chǎng)整合來抵御外部沖擊，同時(shí)聯(lián)合其他受影響國(guó)家反對(duì)美國(guó)的單邊制裁。
作為美國(guó)南方鄰國(guó)，墨西哥的策略聚焦于利用“近岸外包”機(jī)遇強(qiáng)化本土工業(yè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)降低對(duì)美單一市場(chǎng)的依賴。
印度通過取消高層互動(dòng)與軍購(gòu)予以反制，同時(shí)加速推動(dòng)與上海合作組織成員國(guó)的貿(mào)易合作，并積極發(fā)展與俄羅斯、伊朗的能源與本幣結(jié)算關(guān)系，還正式向WTO提交申訴，指控美國(guó)鋼鋁關(guān)稅違規(guī)，并計(jì)劃對(duì)美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品加征對(duì)等關(guān)稅，同時(shí)在金融領(lǐng)域減持美元資產(chǎn)。
作為亞洲地區(qū)主要的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)體，越南與日本都選擇了調(diào)整供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。?其中日本汽車廠商聯(lián)手重新構(gòu)建避免“美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)”的供應(yīng)鏈體系，并認(rèn)真思考如何減少對(duì)美依賴。