文 | 雷昊

據(jù)全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（山西?。┕倬W(wǎng)消息，3月17日，《陽(yáng)泉市南莊煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司西上莊煤礦專用鐵路工程招標(biāo)公告》發(fā)布。

公告顯示，該招標(biāo)項(xiàng)目已由山西省發(fā)展和改革委員會(huì)以《關(guān)于陽(yáng)泉市南莊煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司西上莊煤礦專用鐵路工程核準(zhǔn)的批復(fù)》（晉發(fā)改審批發(fā)【2025】175號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目資金來(lái)自企業(yè)自籌，招標(biāo)人為陽(yáng)泉市南莊煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)通過(guò)“晉能控股招標(biāo)采購(gòu)平臺(tái)”全流程電子招投標(biāo)方式對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。

項(xiàng)目位于山西省陽(yáng)泉市郊區(qū)，線路緊鄰太舊高速、307國(guó)道，靠近陽(yáng)泉市，交通便利。本工程為陽(yáng)泉市南莊煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司西上莊煤礦的配套項(xiàng)目，主要為西上莊煤礦煤炭外運(yùn)服務(wù)，設(shè)計(jì)近遠(yuǎn)期外運(yùn)量為500萬(wàn)噸/年。

本專用鐵路接軌于石太線測(cè)石站太原端咽喉3道，新線與既有下行正線間增加1組單渡線，后設(shè)安全線與車站安全隔開，之后線路與下行正線繼續(xù)并行后線路折向西南，與既有線分開，進(jìn)入西上莊隧道，線路折回向東，于溝谷出露后，于測(cè)石站靠山側(cè)布設(shè)西上莊裝車站。西上莊裝車站位于既有測(cè)石站南側(cè)，到發(fā)場(chǎng)與裝車場(chǎng)按縱列式“4+2”布置。線路全長(zhǎng)5.37千米，新建雙線大橋2座/272.2延米，單線隧道1座/1565延米，雙線隧道1座/410延米。全線橋隧比例39.3%。改建車站1座，新建車站1座。

據(jù)公開報(bào)道顯示，作為山西省2025年重點(diǎn)工程，西上莊煤礦專用鐵路工程項(xiàng)目是全省19項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施類鐵路項(xiàng)目之一，鐵路運(yùn)輸憑借運(yùn)量大、安全可靠、時(shí)效穩(wěn)定、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，一直是煤炭長(zhǎng)距離、大規(guī)模運(yùn)輸?shù)氖走x方式。該項(xiàng)目估算總投資為7.39億元，建設(shè)周期為24個(gè)月，預(yù)計(jì)2027年四季度建成通車。

項(xiàng)目建成通車后，將主要承擔(dān)西上莊煤礦煤炭外運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“煤不落地、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸”，進(jìn)一步打通鐵路運(yùn)輸“前后一公里”。不僅大幅提升運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，還能減少煤炭運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響，對(duì)推動(dòng)煤炭資源清潔高效利用具有重要意義，也將為構(gòu)建綠色低碳、安全高效的能源體系提供有力支撐。