3月24日晚間，雙林股份（300100.SZ）發(fā)布2025年度報告顯示，公司在報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入54.84億元，同比增長11.67%；同時實現(xiàn)扣非凈利潤4.46億元，同比增長36.63%。2025年，公司在復(fù)雜市場環(huán)境中保持了經(jīng)營基本盤的穩(wěn)健增長，并以前瞻性技術(shù)布局，系統(tǒng)性地切入人形機器人、智能底盤等國家戰(zhàn)略聚焦領(lǐng)域，展現(xiàn)出從傳統(tǒng)汽車零部件制造商向智能傳動驅(qū)動系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型的清晰軌跡與堅實步伐。

主業(yè)基本盤穩(wěn)固，全球化運營構(gòu)筑業(yè)績韌性

2025年，全球汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型中持續(xù)承壓，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，國內(nèi)市場競爭日趨激烈，零部件企業(yè)普遍面臨成本與價格的雙重挑戰(zhàn)。在此背景下，雙林股份依托其在精密傳動領(lǐng)域的技術(shù)積累與全球化運營能力，實現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。公司全年營業(yè)收入與凈利潤保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，毛利率水平在行業(yè)調(diào)整期展現(xiàn)出較強韌性，尤其是在新能源電驅(qū)，內(nèi)外飾及機電部件等業(yè)務(wù)公司均通過持續(xù)拓展營收，降本增效，實現(xiàn)毛利率同比增長。

穩(wěn)健的業(yè)績表現(xiàn)源于公司在核心細分市場的持續(xù)領(lǐng)先與突破。在汽車智能座艙執(zhí)行器領(lǐng)域，雙林股份的座椅水平驅(qū)動器（HDM）產(chǎn)品全球市場份額穩(wěn)固，現(xiàn)已成為國內(nèi)生產(chǎn)和銷售汽車座椅水平驅(qū)動器規(guī)模最大的企業(yè)之一。在輪轂軸承板塊，子公司湖北雙林軸承作為國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，持續(xù)為比亞迪、長安、蔚來、賽力斯等主流新能源車企配套，并成功拓展了問界、極氪等高端品牌項目，其中問界M8、東風日產(chǎn)N7項目已于2025年內(nèi)量產(chǎn)，為公司未來的銷售額增長夯實了基礎(chǔ)。

除了各項業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展外，公司的全球化戰(zhàn)略在2025年取得實質(zhì)性進展。泰國制造基地的投產(chǎn)與本地化配套實現(xiàn)，不僅是對沖地緣政治風險、貼近區(qū)域市場的關(guān)鍵舉措，也標志著其供應(yīng)鏈體系從“中國制造、全球銷售”向“全球制造、本地服務(wù)”的模式演進。這一布局與世界汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域化供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢相契合，增強了其服務(wù)國際客戶的能力與業(yè)務(wù)穩(wěn)定性。

前瞻布局“十五五”重點規(guī)劃賽道，技術(shù)協(xié)同驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級

日前，“十五五”規(guī)劃明確提出要前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，其中人形機器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等被列為重點方向。據(jù)高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）預(yù)測，到2030年，全球人形機器人市場規(guī)模有望突破千億元，中國市場將成為核心增長極。與此同時，線控底盤作為智能駕駛的必然選擇，其核心模塊——集成式電驅(qū)動角模塊的市場需求也將隨著L3級以上自動駕駛的普及而快速釋放。

雙林股份的產(chǎn)業(yè)升級路徑，正是基于對上述趨勢的研判與其自身技術(shù)稟賦的深度結(jié)合。公司并非進行離散的業(yè)務(wù)拓展，而是圍繞“智能傳動驅(qū)動”這一核心技術(shù)主軸，進行系統(tǒng)性延伸。

在人形機器人領(lǐng)域，公司利用與汽車座椅驅(qū)動器（HDM）同源的絲杠技術(shù)，成功開發(fā)了反向式行星滾柱絲杠。該部件是線性關(guān)節(jié)的核心，直接決定了機器人的運動精度、負載能力與能效。后續(xù)通過戰(zhàn)略收購無錫科之鑫，公司整合了高精度螺紋磨床的研發(fā)制造能力，實現(xiàn)了從核心工藝裝備到關(guān)鍵零件的全鏈路自主，有效突破了該領(lǐng)域長期存在的海外技術(shù)壁壘與成本瓶頸。

在智能底盤領(lǐng)域，公司與清華大學車輛與運載學院合作的“分布式電驅(qū)動角模塊”項目，代表了行業(yè)技術(shù)前沿。該技術(shù)通過將驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動、懸架控制等功能高度集成于車輪內(nèi)側(cè)，為車輛實現(xiàn)極致靈活的操控與底盤數(shù)字化控制提供了硬件基礎(chǔ)。其首個產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用已鎖定于特種車輛場景——240噸級純電無人礦卡項目，已完成工程樣車制造和驗證，正在試運營，整機產(chǎn)品計劃于2026年上半年正式發(fā)布上市。在乘用車領(lǐng)域，在乘用車領(lǐng)域，公司已完成涵蓋麥弗遜、雙叉臂、多連桿在內(nèi)的三種主流懸架構(gòu)型的設(shè)計開發(fā)，并與國內(nèi)多個主機廠建立深度合作關(guān)系，加快推進角模塊技術(shù)在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用，為未來乘用車智能底盤實現(xiàn)高集成度、高可控性奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

雙林股份的轉(zhuǎn)型不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品和技術(shù)層面，更是一場從內(nèi)到外的系統(tǒng)性變革。這一轉(zhuǎn)型體現(xiàn)在兩個核心維度：在生產(chǎn)端，公司持續(xù)推進數(shù)字化與自動化改造，通過智能工廠建設(shè)提升制造效率與產(chǎn)品一致性，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動決策、算法優(yōu)化流程的數(shù)字化運營體系；在產(chǎn)品端，公司提供的已不僅是基礎(chǔ)零部件，而是集成了驅(qū)動、控制與執(zhí)行功能的智能系統(tǒng)單元，從滿足高級別智能駕駛需求的角模塊，到賦能人形機器人的關(guān)節(jié)模組與滾柱絲杠，再到應(yīng)用于工程機械的智能電控電動缸，產(chǎn)品矩陣正向智能化、系統(tǒng)化方向全面升級，構(gòu)成服務(wù)于多個高端裝備領(lǐng)域的技術(shù)矩陣。

雙林股份2025年的發(fā)展實踐表明，傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，核心在于依托既有技術(shù)積累，向國家戰(zhàn)略指引的、附加值更高的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)進行有組織的延伸與突破。隨著人形機器人產(chǎn)業(yè)進入商業(yè)化探索期，以及智能底盤技術(shù)的逐步普及，公司在前期的技術(shù)儲備與產(chǎn)能布局，有望轉(zhuǎn)化為新一輪的增長動力。展望未來，雙林股份的定位已超越單一零部件供應(yīng)商，正致力于成為跨場景的智能傳動驅(qū)動技術(shù)平臺，為中國制造業(yè)在高端裝備與核心基礎(chǔ)部件領(lǐng)域提升自主可控能力與全球競爭力，提供了一個值得借鑒的發(fā)展樣本。