2026年3月31日，重慶市萬州區(qū)交通運(yùn)輸委員會發(fā)布情況通報(bào)稱，2026年3月30日15時(shí)10分許，由重慶萬開達(dá)高速公路有限公司投資、中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段（A2合同段）鐵峰山隧道左洞，發(fā)生一起疑似可燃?xì)怏w爆炸事故，造成現(xiàn)場1人失聯(lián)、12人受傷。

事故發(fā)生后，相關(guān)單位迅速開展緊急救援救治工作。截至3月31日0時(shí)，失聯(lián)人員已找到、經(jīng)確認(rèn)已無生命體征，3人送醫(yī)后經(jīng)搶救無效死亡。

目前，現(xiàn)場搜救工作已結(jié)束，涉事工地已封停，善后工作正有序開展，事故調(diào)查已啟動。

公開資料顯示，萬開達(dá)高速公路是G5012恩施至廣元國家高速公路的一段，是重慶市規(guī)劃的“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”主骨架高速公路網(wǎng)中的第三十聯(lián)線。項(xiàng)目起于萬州鹿山樞紐互通（與滬蓉高速相接），經(jīng)高梁鎮(zhèn)、南門鎮(zhèn)、鐵橋鎮(zhèn)，止于開州南雅樞紐互通（與開開高速相接），路線全長50.8千米，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100千米。

鐵峰山隧道是萬開達(dá)高速最長隧道，位于萬州區(qū)高梁鎮(zhèn)至開州區(qū)南門鎮(zhèn)，是全線控制性工程，隧道單洞長8.6千米（其中左洞長8635米，右洞長8614米），為特長隧道，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米/小時(shí)。該隧道計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)貫通。

2025年5月，“微萬州”微信公眾號曾發(fā)文介紹，鐵峰山隧道IV、V類圍巖占比達(dá)到近85%，存在巖溶及巖溶水、滑坡、崩坡積體、煤層及瓦斯、煤礦及采空區(qū)、斷層、石膏及高地應(yīng)力等不良地質(zhì)現(xiàn)象，施工難度很高。建設(shè)過程中，施工團(tuán)隊(duì)采取進(jìn)口、出口、豎井、斜井等４個作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)。在面對復(fù)雜地質(zhì)條件時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、精細(xì)管理，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、機(jī)械化配套掘進(jìn)等先進(jìn)工藝，成功克服巖層破碎、巖溶突水、軟弱圍巖變形等難點(diǎn)困點(diǎn)，達(dá)到每月平均掘進(jìn)約130米。