在燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)，上海電氣（601727.SH）正在嘗試一條與此前截然不同的道路。

2013年，上海電氣打算和西門子在燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)上分道揚(yáng)鑣。一年后，這家公司斥巨資收購(gòu)了意大利安薩爾多能源公司40%股權(quán)，并希望借此在燃?xì)廨啓C(jī)制造領(lǐng)域彎道超車。

這單4億歐元（約合27.28億元人民幣）的收購(gòu)，從2013年初的首次接觸到最后完成，僅用了一年的時(shí)間，在業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)該交易可謂是“火速”完成。此前，上海電氣在燃?xì)廨啓C(jī)上的制造上，更多的是依靠西門子。這次收購(gòu)，改變了上海電氣在燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)延續(xù)多年的經(jīng)營(yíng)路線，角色也從被動(dòng)者轉(zhuǎn)換為主導(dǎo)者。

這筆投資是否物有所值，在這一年多來(lái)也備受市場(chǎng)關(guān)注。國(guó)內(nèi)對(duì)于安薩爾多此前并不熟悉，甚至有燃?xì)怆姀S的工作人員對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆?ldquo;在上海電氣收購(gòu)安薩爾多之前，并沒(méi)有聽過(guò)這家公司的名字。”

燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為機(jī)械裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，其最為重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，是天然氣發(fā)電廠。在中國(guó)的燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)上，業(yè)內(nèi)熟悉的是西門子、通用電氣（GE）和三菱重工這三家外資公司，因?yàn)闊o(wú)論是技術(shù)還是市場(chǎng)份額，他們都獨(dú)占鰲頭。

安薩爾多隸屬于意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)（Finmeccanica），此前跟西門子也進(jìn)行過(guò)燃機(jī)技術(shù)合作，后轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，擁有了獨(dú)立技術(shù)，主打歐洲市場(chǎng)。2014年5月8日，意大利總理倫齊出席了簽字儀式并發(fā)表講話。

在上海電氣牽手安薩爾多之前的十多年，西門子一直是其在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域的合作伙伴。不過(guò)雙方此前的合作算不上順利。對(duì)于上海電氣而言，其最終選擇與安薩爾多聯(lián)手，也屬無(wú)奈之舉。

2004年，西門子與上海電氣合資5500萬(wàn)歐元（約合3.75億元人民幣），組建上海西門子燃?xì)廨啓C(jī)部件有限公司。當(dāng)時(shí)，上海電氣對(duì)新公司的定位是，憑借西門子轉(zhuǎn)讓的技術(shù)，生產(chǎn)制造燃燒室和高溫透平葉片等燃?xì)廨啓C(jī)的核心部件，推進(jìn)中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

然而十年過(guò)后，上海電氣并未獲得其想要的核心技術(shù)，上海西門子燃?xì)廨啓C(jī)部件有限公司發(fā)揮的作用也不及預(yù)期。

更重要的是，根據(jù)雙方合約，上海電氣采用來(lái)圖加工的方式，完成西門子燃?xì)廨啓C(jī)及零部件的國(guó)產(chǎn)化制造。但在燃?xì)廨啓C(jī)的出口和服務(wù)方面，上海電氣并未獲得所允諾的權(quán)利。因?yàn)殛P(guān)鍵的備品備件需要西門子提供，主動(dòng)權(quán)仍然掌握在后者手中。這讓上海電氣萌發(fā)了尋找新的合作伙伴，以繼續(xù)發(fā)展其燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)的想法。

在此前與西門子的合作中，上海電氣已經(jīng)意識(shí)到，想通過(guò)市場(chǎng)換取技術(shù)的方式，從外方獲得核心的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)能力幾無(wú)可能。收購(gòu)一家擁有此方面能力的公司完成技術(shù)積累，是擺脫燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)依賴的唯一路徑。

而這家標(biāo)的公司必須擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)及設(shè)計(jì)能力，并能夠移植到中國(guó)。此時(shí)，意大利安薩爾多能源正在尋找買家。在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，這家公司的實(shí)力次于GE、三菱及西門子，位居第二梯隊(duì)。

不過(guò)，此前它有著與西門子合作研發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的歷史，讓其被懷疑是否擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。“上海電氣對(duì)安薩爾多的收購(gòu)在短時(shí)間內(nèi)完成，對(duì)該公司的背景、財(cái)務(wù)狀況等方面是否已調(diào)查清楚，安薩爾多是否擁有真正的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)實(shí)力，是業(yè)內(nèi)最為擔(dān)心的問(wèn)題。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>

上海電氣燃?xì)廨啓C(jī)有限公司董事長(zhǎng)陳學(xué)文在近日告訴界面新聞?dòng)浾?，安薩爾多自2005年與西門子正式結(jié)束燃機(jī)技術(shù)研發(fā)合作后，不斷改進(jìn)原先與西門子合作的E、F以及小F級(jí)燃機(jī)，并擁有了完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利。陳學(xué)文負(fù)責(zé)著上海電氣與安薩爾多的合作事宜。

一位熟悉國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)的人士稱，安薩爾多在產(chǎn)品技術(shù)方面沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)歐洲的燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，難以開拓新市場(chǎng)使得這家公司在經(jīng)營(yíng)方面出現(xiàn)了問(wèn)題。

“芬梅卡尼卡集團(tuán)選擇出售安薩爾多能源，是出于近幾年剝離民品生產(chǎn)業(yè)務(wù)，聚焦軍工板塊的考慮，上海電氣是溢價(jià)收購(gòu)安薩爾多的。”陳學(xué)文也否認(rèn)了安薩爾多能源由于出現(xiàn)虧損才尋求買家的說(shuō)法，并稱其迄今為止保持每年盈利的狀態(tài)。

2013年，芬梅卡尼卡集團(tuán)將安薩爾多能源84.8%股權(quán)出售給意大利政府下屬的國(guó)家戰(zhàn)略基金FSI，上海電氣目前擁有的40%股權(quán)即是從FSI所購(gòu)得。芬梅卡尼卡集團(tuán)是意大利國(guó)有控股公司，是該國(guó)最大的工程及航空航天集團(tuán)，其業(yè)務(wù)涉及航空、航天、能源、交通和信息技術(shù)等多領(lǐng)域。

去年5月，上海電氣出資4億歐元敲定該交易后，其與安薩爾多的合作就已緊鑼密鼓地展開。11月，兩家注冊(cè)于上海的合資公司宣告成立，分別名為上海電氣燃?xì)廨啓C(jī)有限公司和上海安薩爾多燃?xì)廨啓C(jī)科技有限公司。

前者從事燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)，而后者則負(fù)責(zé)生產(chǎn)和維修燃機(jī)的核心零件高溫?zé)岵考?。兩家公司的注?cè)資本為6億元與1.8億元，上海電氣分別持股76%和64%，根據(jù)規(guī)劃，工廠將擁有14臺(tái)F級(jí)或E級(jí)燃機(jī)以及4臺(tái)小F級(jí)燃機(jī)的年產(chǎn)能。

根據(jù)工作時(shí)燃燒溫度的高低和機(jī)組功率大小，燃?xì)廨啓C(jī)共分為A-H八個(gè)級(jí)別。按氣體進(jìn)口溫度分類，燃?xì)廨啓C(jī)大致為：900℃的A級(jí)、1000℃的B級(jí)、1100℃的C級(jí)、1200℃級(jí)的D型燃?xì)廨啓C(jī)，1300℃級(jí)的E型和1400℃級(jí)的F型燃?xì)廨啓C(jī)。還有采用回收型蒸汽冷卻燃燒器、進(jìn)口溫度1500℃級(jí)別的G型燃?xì)廨啓C(jī)，在此基礎(chǔ)上還開發(fā)出了1500℃級(jí)H型燃?xì)廨啓C(jī)。

在市場(chǎng)劃分方面，上海電氣負(fù)責(zé)亞太市場(chǎng)燃?xì)廨啓C(jī)的銷售和服務(wù)，而安薩爾多則負(fù)責(zé)歐美市場(chǎng)。目前，上海電氣已經(jīng)引入了安薩爾多E級(jí)、F級(jí)、大F和小F四種級(jí)別的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)型。

陳學(xué)文透露，通過(guò)公開招標(biāo)，合資公司已在國(guó)內(nèi)獲得了6套F級(jí)燃機(jī)訂單，買家包括華電集團(tuán)、中電投集團(tuán)以及申能股份等。而上海電氣的出口及服務(wù)業(yè)務(wù)也有斬獲，其在中東簽署了3臺(tái)F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)訂單，并在中國(guó)和南亞攬獲了首批燃機(jī)服務(wù)訂單。

今年11月初，GE正式完成阿爾斯通能源板塊的收購(gòu)案，也意外影響到了上海電氣與安薩爾多的合作進(jìn)程。出于歐盟反壟斷方面的考慮，GE將向安薩爾多出售阿爾斯通GT26、GT36燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品線的各種資產(chǎn)。陳學(xué)文稱，公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未來(lái)也會(huì)同步銷售這兩款F級(jí)和H級(jí)的阿爾斯通燃?xì)廨啓C(jī)。

在完成安薩爾多的收購(gòu)后，上海電氣希望能躋身燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)的第一梯隊(duì)，形成與西門子、三菱及GE同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的格局。

“我們的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、對(duì)于業(yè)主集團(tuán)的影響力在全球范圍內(nèi)還都偏弱”，陳學(xué)文坦承，就目前而言，相比于GE和西門子，安薩爾多與上海電氣是這些制造商中較為弱小的一家。

前述熟悉國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)的人士提醒稱，上海電氣選擇出手收購(gòu)安薩爾多，是一筆正確的交易，但能否借此掌握燃?xì)廨啓C(jī)的核心技術(shù)，而不是淪為銷售代理公司，會(huì)是上海電氣長(zhǎng)期面臨的挑戰(zhàn)。

一家選用西門子燃?xì)廨啓C(jī)的電廠人士告訴界面新聞?dòng)浾?，雖然安薩爾多的技術(shù)能力相比西門子處于劣勢(shì)，但是其備品備件以及長(zhǎng)協(xié)服務(wù)的價(jià)格相對(duì)其他廠家更為合理，這是它的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)歷變故后，上海電氣與西門子均不愿對(duì)雙方在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域的合作關(guān)系加以評(píng)論。按照慣例，外資公司想要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，必須與中方合作建立配套加工廠，才能參與燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。沒(méi)有了上海電氣的合作，西門子該如何開拓中國(guó)的市場(chǎng)，也是業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的問(wèn)題。

在本周回復(fù)界面新聞?dòng)浾叩泥]件中，西門子中國(guó)稱，西門子與上海電氣在燃?xì)廨啓C(jī)方面的合作沒(méi)有宣告結(jié)束，雙方在眾多燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目上仍有很多合作項(xiàng)目，西門子還將繼續(xù)積極參與中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)。

界面新聞?dòng)浾咭搏@悉，上海電氣仍然擁有西門子許可的E、F、H級(jí)燃機(jī)制造和銷售權(quán)，此權(quán)利將一直延續(xù)到2023年甚至更久。

這一市場(chǎng)格局的變化，也在制造商的市場(chǎng)策略中有所體現(xiàn)。上述電廠人士提及，自從上海電氣與西門子“分家”后，西門子在國(guó)內(nèi)提供的長(zhǎng)協(xié)服務(wù)費(fèi)用出現(xiàn)了很大降幅，合作時(shí)的態(tài)度也沒(méi)有以前強(qiáng)硬了，而原本其會(huì)提出一些強(qiáng)制條款要求電廠必須執(zhí)行。