記者 | 徐寧

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司（下稱滬東中華），命名了全球倉(cāng)容最大、加注速率最快的液化天然氣（LNG）加注船。

10月26日，界面新聞從滬東中華處獲悉，該船廠聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為日本商船三井株式會(huì)社建造的V2.0版1.86萬(wàn)立方米LNG加注船“天然氣·活力”號(hào)，在中船長(zhǎng)興造船基地命名。

據(jù)滬東中華介紹，“天然氣·活力”號(hào)總長(zhǎng)135.9米，型寬24.5米，型深16米，是目前全球艙容量最大的LNG加注船。該船由該公司完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

去年9月，滬東中華在第22屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)期間，首次對(duì)外展出該型號(hào)V1.0版的LNG加注船。

滬東中華副總工程師、開(kāi)發(fā)所所長(zhǎng)宋煒當(dāng)時(shí)在展品新聞發(fā)布會(huì)上表示，該型號(hào)加注船的倉(cāng)容量，可給全球最大的2.3萬(wàn)箱LNG動(dòng)力集裝箱船加滿一次，能航行1.9萬(wàn)海里，相當(dāng)于可從中國(guó)到歐洲航行一個(gè)來(lái)回。

滬東中華表示，此次命名的LNG加注船較去年展出交付的V1.0版相比，在加注速率、兼容性等方面有了進(jìn)一步的提升。

V2.0版的1.86萬(wàn)LNG加注船，每小時(shí)加注速率可達(dá)2000立方米，較V1.0版裝載速率提升了25%，是目前全球加注速率最快的LNG加注船。

滬東中華稱，“天然氣·活力”號(hào)采用高、低位雙加注集管設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)從小型LNG動(dòng)力渡輪到超大型LNG動(dòng)力集裝箱船、超大型LNG動(dòng)力原油輪（VLCC）、大型LNG動(dòng)力豪華郵輪等船型的全覆蓋。

該船投入運(yùn)營(yíng)后，將部署在法國(guó)馬賽-福斯港，計(jì)劃在今年12月啟動(dòng)首次加注業(yè)務(wù)，專門為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的大型LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船和地中海郵輪公司的大型LNG動(dòng)力豪華郵輪提供LNG加注服務(wù)。

自國(guó)際海事組織2020年實(shí)施“限硫令”以來(lái)，海運(yùn)業(yè)正式進(jìn)入低硫低碳時(shí)代，LNG作為清潔高效的船舶燃料，前景巨大。

“限硫令”是指全球船用燃油限硫規(guī)定。國(guó)際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第70屆會(huì)議決定，自去年初起，全球船用燃油硫含量不超過(guò)0.5% m/m。

滬東中華表示，目前，隨著市場(chǎng)中越來(lái)越多大型LNG雙燃料船的出現(xiàn)，對(duì)LNG加注船的需求更為緊迫。作為中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者，滬東中華正在抓緊研發(fā)技術(shù)更為先進(jìn)、更符合市場(chǎng)需求的新型加注船。

官網(wǎng)顯示，滬東中華是集造船、海洋工程、非船三大業(yè)務(wù)板塊為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。該公司曾于2008年建造交付中國(guó)第一艘LNG船，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。