記者 | 徐寧

揚子江船業(yè)集團（BS6.SGX，下稱揚子江船業(yè)）刷新了自2011年以來的利潤新高。

2月27日，這家中國最大民營船廠發(fā)布業(yè)績報告稱，去年集團實現(xiàn)營收167.68億元，同比增長13%；實現(xiàn)凈利潤36.99億元，同比增長47%，盈利水平創(chuàng)下十年新高。

揚子江船業(yè)稱，這主要是因為去年交船數(shù)量上升，核心造船業(yè)務收入增長。2021年，集團共交船50艘，同比增長逾一成；核心造船收入為132億元，同比增長32.45%。

其中，揚子江船業(yè)去年下半年的核心造船業(yè)收入為84.2億元，較2020年同期大幅增長約八成。

在新接訂單方面，揚子江船業(yè)也創(chuàng)下歷史紀錄。財報顯示，去年揚子江船業(yè)的新船接單量為124艘，共計74.1億美元（合約人民幣467.66億元），同比增長307.14%，為歷史新高。

截至去年底，集團手持訂單高達85億美元（合約人民幣536.44億元）。按照合同總額計算，集裝箱船訂單占據(jù)揚子江船業(yè)現(xiàn)有手持訂單量的83%。

揚子江船業(yè)稱，由于集裝箱船比散貨船和油輪具有更高附加值，因此集團在手訂單的利潤率也較往年更高。

為聚焦其造船業(yè)務，近日，揚子江船業(yè)已提議拆分其投資業(yè)務至新交所主板（SGX）上市。

揚子江船業(yè)稱，上述分拆將使集團專注于其核心的造船業(yè)務，得以在清潔能源船舶等領域?qū)崿F(xiàn)進一步突破。拆分投資業(yè)務所成立的新公司，將由揚子江船業(yè)名譽董事長任元林領導。

任元林為現(xiàn)年68歲，出生于江蘇江陰，在造船行業(yè)擁有四十多年的經(jīng)驗，被業(yè)界稱為“中國民營船王”。2020年4月，任元林之子任樂天接棒，成為揚子江船業(yè)新掌門人。

任元林在財報中表示，分拆后的投資業(yè)務將不再局限于現(xiàn)有的資產(chǎn)類別，未來將進入一些快速增長的行業(yè)，包括私人債務、夾層融資和房地產(chǎn)投資信托基金等，并將擴大其在大中華和東南亞地區(qū)的地理覆蓋范圍。