記者 | 吳紹志

3月21日，中航產(chǎn)融（600705.SH）發(fā)布2021年年度報告，旗下中航信托的業(yè)務情況同步披露。

截至報告期末，中航信托總資產(chǎn)196.41億元，凈資產(chǎn)173.76億元；報告期實現(xiàn)營業(yè)總收入40.10億元，同比增長4.07%；凈利潤16.79億元，同比減少15.24%。

2021年8月，中航信托完成20億增資，注冊資本金增加至64.66億元。相比于2020年，公司資本實力得到了提升，總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)規(guī)模均增加超30億元。

根據(jù)此前披露的2021年未經(jīng)審計財務數(shù)據(jù)，公司主營帶來的手續(xù)費及傭金收入同比微增1.24億元，但是投資收益減少了4.42億元。

從信托資產(chǎn)規(guī)模來看，截至2021年末，中航信托的信托資產(chǎn)總規(guī)模為6774.71億元，同比增長1.64%。其中，與2020年相比，投向?qū)崢I(yè)的信托資金占據(jù)絕對主導，占比提升至31.85%，證券市場次之，金額已經(jīng)超過房地產(chǎn)、金融機構(gòu)。

這一趨勢和行業(yè)整體保持一致。根據(jù)中國信托業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)，2021年一季度以來，投向證券市場的資金信托占比不斷提升，證券市場已超過基礎產(chǎn)業(yè)，躍升并保持為資金信托投向的第二大領域，僅次于工商企業(yè)。

從新增的信托項目情況來看，2021年新增1157個信托項目，合計2397.43億元，以集合信托為主，其中，主動管理型、被動管理型分別有1424.57億元、972.86億元。

在“探索繪就綠色產(chǎn)融第二曲線”的過程中，2021年，中航信托發(fā)行業(yè)內(nèi)首單碳中和綠色信托、首單 ESG 主題債券投資集合資金信托計劃。

中航產(chǎn)融分析稱，信托行業(yè)進入由“量”轉(zhuǎn)“質(zhì)”新階段，信托繼續(xù)回歸“受人之托、代人理財”定位，業(yè)務模式有望重塑。行業(yè)分化進一步持續(xù)，集中度進一步提升。信托行業(yè)在監(jiān)管嚴格要求下，行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化趨于平穩(wěn)，轉(zhuǎn)型初見成效。行業(yè)資金信托的結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，主動管理類占比提升，去融資效果明顯，權(quán)益類、凈值化產(chǎn)品增加；以資產(chǎn)證券化、家族信托為代表的服務信托整體發(fā)展迅速，成為信托行業(yè)的重要轉(zhuǎn)型方向。

展望2022年，中航產(chǎn)融認為，信托行業(yè)面臨經(jīng)濟下行和嚴監(jiān)管的形勢，傳統(tǒng)融資類業(yè)務將繼續(xù)承壓，風險防范壓力較大，資管新規(guī)后各類產(chǎn)品監(jiān)管要求統(tǒng)一，行業(yè)同質(zhì)化競爭激烈，轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升專業(yè)化能力是未來可持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的關鍵。

在市場與經(jīng)營風險方面，從“行業(yè)轉(zhuǎn)型”再次回到“增速放緩”。中航產(chǎn)融在年報中指出，中航信托面臨信托行業(yè)發(fā)展增速放緩的風險，“信托行業(yè)自 2007 年至今經(jīng)過多年的快速增長后，受到宏觀經(jīng)濟增速下行、同質(zhì)化競爭加劇影響以及處在‘防范金融風險’的總基調(diào)下的逆周期調(diào)解、回歸本源、服務實體的大環(huán)境中信托行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長速度明顯放緩，中航信托也受此影響。”中航產(chǎn)融表示。