記者 | 李科文

編輯 | 翟瑞民

2022年3月24日，界面新聞從中國民航局航空安全辦公室獲悉，昨日所發(fā)現(xiàn)的東航MU5735航班黑匣子，破譯所需時長尚不確定，“快的話可能需要幾天，慢的話可能需要半年?！?/span>

3月21日下午，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時，在廣西梧州市藤縣上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。該航班墜毀后，相關(guān)各方緊急啟動救援行動，尋找記錄航班飛行數(shù)據(jù)的黑匣子成為重中之重。

據(jù)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第三場新聞發(fā)布會介紹，3月23日16時30分左右，救援人員在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約30米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部，現(xiàn)場調(diào)查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴(yán)重，但存儲單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）。

中國民航局航空安全辦公室相關(guān)工作人員介紹，黑匣子的破譯步驟包括修復(fù)與解碼。昨日被發(fā)現(xiàn)的黑匣子已連夜送往北京修復(fù)與破譯，但具體破譯進度情況，需要依據(jù)相關(guān)技術(shù)人員對黑匣子損毀程度的判斷，以及之后轉(zhuǎn)碼情況做反饋。

民航局安全監(jiān)察專員航空安全辦公室主任朱濤在新聞發(fā)布會上稱， CVR完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要的證據(jù)。接下來調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR)。

據(jù)央視新聞消息，現(xiàn)在救援人員以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑范圍，組織開展拉網(wǎng)式搜尋，正全力尋找第二個黑匣子。

中國民航局航空安全辦公室相關(guān)工作人員表示，黑盒子的搜索與破譯是同時進行的，其處大部分工作人員已到達事發(fā)現(xiàn)場進行勘測與偵查工作。

央視新聞報道稱，目前仍處于72小時黃金救援時間內(nèi)，搜索區(qū)域相比核心區(qū)擴大超10倍。此外，專家分析第二個黑匣子信號發(fā)射器可能受損，現(xiàn)場無法搜尋到黑匣子定位信號。