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集度回應(yīng)“吉利退出”:業(yè)務(wù)發(fā)展需要,雙方持股不變

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集度回應(yīng)“吉利退出”:業(yè)務(wù)發(fā)展需要,雙方持股不變

此前,百度和吉利各占股55%和45%。

圖片來源:unsplash

記者 | 伍洋宇

6月30日消息,對于吉利退出集度汽車有限公司股東一事,集度方面回應(yīng)界面新聞稱,這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整,集度仍由百度和吉利共同持股,雙方所持股份不變,集度CEO為夏一平。吉利方面的回應(yīng)同樣如此。

天眼查App顯示,6月28日,集度汽車有限公司有若干工商信息變更,包括夏一平卸任法人及董事兼總經(jīng)理職務(wù),安聰慧退出董事,法人由董事長梁志祥擔(dān)任。夏一平為集度CEO,安聰慧為現(xiàn)任吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長,梁志祥為百度集團(tuán)資深副總裁。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,吉利控股集團(tuán)下屬企業(yè)上海華普汽車有限公司退出股東,集度汽車有限公司目前由達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司100%持股,后者為北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資子公司,李彥宏持該公司99.5%股權(quán)。 

集度汽車有限公司成立于2021年3月,注冊資本20億元。成立之初,該公司有兩大股東,其中達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司為第一大股東,股權(quán)占比55%,上海華普汽車有限公司為第二股東,股權(quán)占比45%。

按照當(dāng)時(shí)的股權(quán)鏈追蹤,集度背后的實(shí)際控制人分別為李彥宏和李書福。李彥宏的總股權(quán)比例為54.73%,李書福持股比例為40.55%。

在此次工商信息變更前,集度汽車有限公司共設(shè)有五個(gè)董事席位:梁志祥任董事長,夏一平任董事兼總經(jīng)理,其他三位董事分別為安聰慧、李震宇、何俊杰。除了安聰慧為吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO外,其余四人(包括夏一平)均來自百度。其中,李震宇為百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理,何俊杰為百度集團(tuán)副總裁。

今年1月26日,集度宣布完成近4億美元A輪融資,由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增持。

6月8日,集度汽車在線上發(fā)布首款概念車ROBO-01。該車型智能座艙采用高通8295芯片,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載英偉達(dá)“雙”O(jiān)rin X芯片,整車AI算力達(dá)538Tops。全車配備31個(gè)車外傳感器,包含2個(gè)激光雷達(dá),5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),12個(gè)攝像頭。

集度CEO夏一平表示,有關(guān)量產(chǎn)車的車長、軸距、續(xù)航能力等具體數(shù)據(jù),將于今年秋季發(fā)布會上詳細(xì)介紹。集度計(jì)劃于2022年秋季正式推出其首款量產(chǎn)車型的限定版。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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集度回應(yīng)“吉利退出”:業(yè)務(wù)發(fā)展需要,雙方持股不變

此前,百度和吉利各占股55%和45%。

圖片來源:unsplash

記者 | 伍洋宇

6月30日消息,對于吉利退出集度汽車有限公司股東一事,集度方面回應(yīng)界面新聞稱,這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整,集度仍由百度和吉利共同持股,雙方所持股份不變,集度CEO為夏一平。吉利方面的回應(yīng)同樣如此。

天眼查App顯示,6月28日,集度汽車有限公司有若干工商信息變更,包括夏一平卸任法人及董事兼總經(jīng)理職務(wù),安聰慧退出董事,法人由董事長梁志祥擔(dān)任。夏一平為集度CEO,安聰慧為現(xiàn)任吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長,梁志祥為百度集團(tuán)資深副總裁。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,吉利控股集團(tuán)下屬企業(yè)上海華普汽車有限公司退出股東,集度汽車有限公司目前由達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司100%持股,后者為北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資子公司,李彥宏持該公司99.5%股權(quán)。 

集度汽車有限公司成立于2021年3月,注冊資本20億元。成立之初,該公司有兩大股東,其中達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司為第一大股東,股權(quán)占比55%,上海華普汽車有限公司為第二股東,股權(quán)占比45%。

按照當(dāng)時(shí)的股權(quán)鏈追蹤,集度背后的實(shí)際控制人分別為李彥宏和李書福。李彥宏的總股權(quán)比例為54.73%,李書福持股比例為40.55%。

在此次工商信息變更前,集度汽車有限公司共設(shè)有五個(gè)董事席位:梁志祥任董事長,夏一平任董事兼總經(jīng)理,其他三位董事分別為安聰慧、李震宇、何俊杰。除了安聰慧為吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO外,其余四人(包括夏一平)均來自百度。其中,李震宇為百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理,何俊杰為百度集團(tuán)副總裁。

今年1月26日,集度宣布完成近4億美元A輪融資,由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增持。

6月8日,集度汽車在線上發(fā)布首款概念車ROBO-01。該車型智能座艙采用高通8295芯片,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載英偉達(dá)“雙”O(jiān)rin X芯片,整車AI算力達(dá)538Tops。全車配備31個(gè)車外傳感器,包含2個(gè)激光雷達(dá),5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),12個(gè)攝像頭。

集度CEO夏一平表示,有關(guān)量產(chǎn)車的車長、軸距、續(xù)航能力等具體數(shù)據(jù),將于今年秋季發(fā)布會上詳細(xì)介紹。集度計(jì)劃于2022年秋季正式推出其首款量產(chǎn)車型的限定版。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。