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九部門發(fā)布碳達峰碳中和科技路線圖

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九部門發(fā)布碳達峰碳中和科技路線圖

明確了基礎研究、技術研發(fā)和應用示范等方面的十項具體行動。

碳中和

圖片來源:視覺中國

記者 | 徐寧

為做好科技支撐碳達峰碳中和工作,科技部等九部門提出十大行動方案。

8月18日,科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》。通過實施該方案,到2025年,重點行業(yè)和領域低碳關鍵核心技術將實現(xiàn)重大突破,支撐單位國內生產(chǎn)總值(GDP)二氧化碳排放比2020年下降18%,單位GDP能源消耗比2020年下降13.5%。

到2030年,進一步研究突破一批碳中和前沿和顛覆性技術,形成一批具有顯著影響力的低碳技術解決方案和綜合示范工程等,將支撐國內單位GDP二氧化碳排放比2005年下降65%以上。

方案明確,十大行動方案包括能源綠色低碳轉型科技支撐行動、低碳與零碳工業(yè)流程再造技術突破行動、建筑交通低碳零碳技術攻關行動等內容。

在能源綠色低碳轉型領域,立足以煤為主的資源稟賦,抓好煤炭清潔高效利用,推動煤炭和新能源優(yōu)化組合,保障國家能源安全并降低碳排放,是國內低碳科技創(chuàng)新的重中之重。其中,能源綠色低碳轉型支撐技術包括煤炭清潔高效利用、新能源發(fā)電、智能電網(wǎng)、儲能技術等。

在低碳與零碳工業(yè)流程再造領域,針對鋼鐵、水泥、化工、有色等重點工業(yè)行業(yè)綠色低碳發(fā)展需求,要突破低碳與零碳工業(yè)流程再造技術等。

到2030年,國內將形成一批支撐降低粗鋼、水泥、化工、有色金屬行業(yè)二氧化碳排放的科技成果,實現(xiàn)低碳流程再造技術的大規(guī)模工業(yè)化應用。

在建筑交通低碳零碳技術領域,方案提出,到2030年,國內建筑節(jié)能減碳各項技術應取得重大突破,科技支撐實現(xiàn)新建建筑碳排放量大幅降低;動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破,新能源汽車安全水平全面提升。

同時,該方案提出要以碳捕集利用與封存(CCUS)技術為重點,著眼長遠加大CCUS與清潔能源融合的工程技術研發(fā),開展礦化封存、陸上和海洋地質封存技術研究,力爭到2025年,要實現(xiàn)單位二氧化碳捕集能耗比2020年下降兩成,到2030年下降三成。

方案指出,圍繞驅動產(chǎn)業(yè)變革的目標,應加強前沿和顛覆性低碳技術創(chuàng)新。這些創(chuàng)新型技術主要包括新型高效光伏電池技術、新型核能發(fā)電技術、新型綠色氫能技術等。

除了加強技術創(chuàng)新外,方案還提出要開展一批典型低碳零碳技術應用示范。預計到2030年,國內將建成50個不同類型重點低碳零碳技術應用示范工程。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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九部門發(fā)布碳達峰碳中和科技路線圖

明確了基礎研究、技術研發(fā)和應用示范等方面的十項具體行動。

碳中和

圖片來源:視覺中國

記者 | 徐寧

為做好科技支撐碳達峰碳中和工作,科技部等九部門提出十大行動方案。

8月18日,科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022—2030年)》。通過實施該方案,到2025年,重點行業(yè)和領域低碳關鍵核心技術將實現(xiàn)重大突破,支撐單位國內生產(chǎn)總值(GDP)二氧化碳排放比2020年下降18%,單位GDP能源消耗比2020年下降13.5%。

到2030年,進一步研究突破一批碳中和前沿和顛覆性技術,形成一批具有顯著影響力的低碳技術解決方案和綜合示范工程等,將支撐國內單位GDP二氧化碳排放比2005年下降65%以上。

方案明確,十大行動方案包括能源綠色低碳轉型科技支撐行動、低碳與零碳工業(yè)流程再造技術突破行動、建筑交通低碳零碳技術攻關行動等內容。

在能源綠色低碳轉型領域,立足以煤為主的資源稟賦,抓好煤炭清潔高效利用,推動煤炭和新能源優(yōu)化組合,保障國家能源安全并降低碳排放,是國內低碳科技創(chuàng)新的重中之重。其中,能源綠色低碳轉型支撐技術包括煤炭清潔高效利用、新能源發(fā)電、智能電網(wǎng)、儲能技術等。

在低碳與零碳工業(yè)流程再造領域,針對鋼鐵、水泥、化工、有色等重點工業(yè)行業(yè)綠色低碳發(fā)展需求,要突破低碳與零碳工業(yè)流程再造技術等。

到2030年,國內將形成一批支撐降低粗鋼、水泥、化工、有色金屬行業(yè)二氧化碳排放的科技成果,實現(xiàn)低碳流程再造技術的大規(guī)模工業(yè)化應用。

在建筑交通低碳零碳技術領域,方案提出,到2030年,國內建筑節(jié)能減碳各項技術應取得重大突破,科技支撐實現(xiàn)新建建筑碳排放量大幅降低;動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破,新能源汽車安全水平全面提升。

同時,該方案提出要以碳捕集利用與封存(CCUS)技術為重點,著眼長遠加大CCUS與清潔能源融合的工程技術研發(fā),開展礦化封存、陸上和海洋地質封存技術研究,力爭到2025年,要實現(xiàn)單位二氧化碳捕集能耗比2020年下降兩成,到2030年下降三成。

方案指出,圍繞驅動產(chǎn)業(yè)變革的目標,應加強前沿和顛覆性低碳技術創(chuàng)新。這些創(chuàng)新型技術主要包括新型高效光伏電池技術、新型核能發(fā)電技術、新型綠色氫能技術等。

除了加強技術創(chuàng)新外,方案還提出要開展一批典型低碳零碳技術應用示范。預計到2030年,國內將建成50個不同類型重點低碳零碳技術應用示范工程。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。