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電商加速出海:布局基建、完善運(yùn)營(yíng),距離全面繁榮還有兩到三年

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電商加速出海:布局基建、完善運(yùn)營(yíng),距離全面繁榮還有兩到三年

未來三年里,全球還有10億用戶的增量,增量之大,相當(dāng)于再造一個(gè)中國(guó)電商的規(guī)模。

跨境電商

圖蟲

記者 | 程璐

當(dāng)前,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在布局海外。出海,已經(jīng)成為了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的共同選擇。

國(guó)內(nèi)電商用戶增長(zhǎng)已經(jīng)見頂,放眼全球,中國(guó)的電商發(fā)展仍然領(lǐng)先。在近日的一場(chǎng)媒體采訪中,阿里巴巴旗下B2C跨境電商平臺(tái)速賣通的行業(yè)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人唐宋提到,未來三年里,全球還有10億用戶的增量,增量之大,相當(dāng)于再造一個(gè)中國(guó)電商的規(guī)模。

“中國(guó)企業(yè)在跨境出海這件事上,還大有可為?!辈贿^,出海還有哪些難點(diǎn),全面繁榮還要多久到來,外貿(mào)仍有更大的空間尚待挖掘。

縱觀外貿(mào)的整個(gè)過程,涉及到研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、代工、代理、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié),利潤(rùn)的多寡呈現(xiàn)出一個(gè)“微笑曲線”。曲線的兩頭,由于技術(shù)含量高、難度大,因此也是利潤(rùn)高地,但中國(guó)外貿(mào)工廠長(zhǎng)期集中在生產(chǎn)加工階段,只能吃到微薄的利潤(rùn),如今每一個(gè)商家工廠都希望曲線兩端發(fā)展,拿到更高的利潤(rùn)。

想而不能,在于幾個(gè)難以逾越的問題。

第一,在于渠道層層加碼。從總代、省代再到地面、門店、連鎖,這些市場(chǎng)情況在海外依舊存在,可以說,鋪渠道是件非常困難的事情,實(shí)體銷售渠道堪比登天。

第二,海外市場(chǎng)消費(fèi)者遠(yuǎn)在天邊,人文、地理等市場(chǎng)習(xí)慣乃至當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī),都與國(guó)內(nèi)有著巨大的鴻溝。

“但凡我們提到跨國(guó)企業(yè),總會(huì)用集團(tuán)、資本雄厚等描述龐大的詞語(yǔ)去堆砌,說明跨境缺乏實(shí)力和資本,就是一件非常難的事情。好在如今直連的電商平臺(tái),建起的數(shù)字化渠道更扁平,能直接觸達(dá)消費(fèi)者,解決了部分難題。”唐宋表示,目前海外市場(chǎng)空間有極大機(jī)會(huì),中國(guó)企業(yè)也潛力巨大。

數(shù)據(jù)顯示,過去5年,中國(guó)跨境電商進(jìn)出口增長(zhǎng)近10倍,2021年規(guī)模達(dá)到1.92萬(wàn)億元人民幣,據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),未來5-10年內(nèi),海外電商市場(chǎng)還將有3萬(wàn)億-5.7萬(wàn)億美元的增長(zhǎng)空間。

唐宋認(rèn)為,中國(guó)的跨境電商仍處于早期階段,類比來看,相當(dāng)于阿里早期建設(shè)國(guó)內(nèi)電商時(shí),提到的電商基礎(chǔ)水電煤的階段,一旦基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善,差不多兩到三年,就能快速進(jìn)入極度繁榮的階段。

至于到達(dá)繁榮階段的里程碑標(biāo)志,唐宋提到了中國(guó)跨境電商需要解決的幾大痛點(diǎn)。一是物流,國(guó)內(nèi)普通包裹價(jià)格一件3到5元,而海外的物流費(fèi)比率(物流費(fèi)用占售價(jià)的比率)能達(dá)到30甚至50更甚;同時(shí)物流鏈路復(fù)雜,一件包裹到歐美國(guó)家,可能要花上十幾天,甚至三十幾天。

“如果未來從中國(guó)出發(fā),到達(dá)歐洲的任意一個(gè)國(guó)家,能實(shí)現(xiàn)7日達(dá)或者10日達(dá),那將是一個(gè)非常重要的里程碑。另外,物流的高費(fèi)比能降至20以下,產(chǎn)品也能滿足國(guó)別差異,那將是衡量跨境電商基建能力的標(biāo)志?!碧扑握f到。

目前,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在助力品牌出海,建設(shè)基建、完善機(jī)制,幫助中國(guó)本土企業(yè)從過去代工的低毛利角色,向微笑曲線兩端的高附加值去轉(zhuǎn)變。

物流建倉(cāng)是其中的重要一環(huán)。速賣通已建立起了兩類核心倉(cāng),一是國(guó)內(nèi)的優(yōu)選倉(cāng),從國(guó)內(nèi)集貨后發(fā)往全球;二是時(shí)效性更高的海外倉(cāng),目前速賣通已經(jīng)在9個(gè)國(guó)家建設(shè)了28個(gè)海外倉(cāng),速賣通國(guó)內(nèi)優(yōu)選倉(cāng)數(shù)量已達(dá)10個(gè),位于深圳、東莞、杭州、香港、威海、義烏、許昌等地。

唐宋表示,還應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)中國(guó)生產(chǎn)制造的優(yōu)勢(shì)。例如,平臺(tái)可通過對(duì)消費(fèi)者數(shù)據(jù)的洞察,可幫助商家積極參與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),未來中國(guó)有機(jī)會(huì)做出全新的品類,即新的藍(lán)海市場(chǎng)。速賣通最新公布的“國(guó)貨出海六大趨勢(shì)”顯示,國(guó)產(chǎn)平板電腦、智能小家電、創(chuàng)意養(yǎng)寵、戶外運(yùn)動(dòng)、車庫(kù)經(jīng)濟(jì)、家用新能源,正在海外受到追捧。

今年以來,速賣通還通過推出AE Mall、舉辦首屆國(guó)貨品牌出海季等方式,幫助國(guó)貨品牌出海。

目前已經(jīng)有1000多家國(guó)貨品牌加入AE Mall,而在剛舉辦的速賣通國(guó)貨品牌出海季上,642家國(guó)貨品牌參與其中,泡泡瑪特、倍思、安克等32家國(guó)貨品牌將在速賣通向海外消費(fèi)者首發(fā)新品。

前不久,阿里上線了跨境供貨平臺(tái),天貓、淘寶賣家只需一鍵簽約,就可以為L(zhǎng)azada、速賣通為東南亞、韓國(guó)市場(chǎng)開辟的“淘寶精選”頻道供貨,也可以為平臺(tái)上的賣家供貨。

據(jù)唐宋透露,淘系商家一鍵出海,是過去一兩年里新推出的項(xiàng)目,東亞地區(qū)特別是韓國(guó)在審美、生活習(xí)慣等諸多方面與中國(guó)相似,因此服飾女裝等品類需求強(qiáng)烈?!敖衲觏n國(guó)是我們重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng),這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)重點(diǎn)試驗(yàn)田,現(xiàn)在來看接受度挺高的?!?/p>

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未來三年里,全球還有10億用戶的增量,增量之大,相當(dāng)于再造一個(gè)中國(guó)電商的規(guī)模。

跨境電商

圖蟲

記者 | 程璐

當(dāng)前,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在布局海外。出海,已經(jīng)成為了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的共同選擇。

國(guó)內(nèi)電商用戶增長(zhǎng)已經(jīng)見頂,放眼全球,中國(guó)的電商發(fā)展仍然領(lǐng)先。在近日的一場(chǎng)媒體采訪中,阿里巴巴旗下B2C跨境電商平臺(tái)速賣通的行業(yè)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人唐宋提到,未來三年里,全球還有10億用戶的增量,增量之大,相當(dāng)于再造一個(gè)中國(guó)電商的規(guī)模。

“中國(guó)企業(yè)在跨境出海這件事上,還大有可為?!辈贿^,出海還有哪些難點(diǎn),全面繁榮還要多久到來,外貿(mào)仍有更大的空間尚待挖掘。

縱觀外貿(mào)的整個(gè)過程,涉及到研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、代工、代理、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié),利潤(rùn)的多寡呈現(xiàn)出一個(gè)“微笑曲線”。曲線的兩頭,由于技術(shù)含量高、難度大,因此也是利潤(rùn)高地,但中國(guó)外貿(mào)工廠長(zhǎng)期集中在生產(chǎn)加工階段,只能吃到微薄的利潤(rùn),如今每一個(gè)商家工廠都希望曲線兩端發(fā)展,拿到更高的利潤(rùn)。

想而不能,在于幾個(gè)難以逾越的問題。

第一,在于渠道層層加碼。從總代、省代再到地面、門店、連鎖,這些市場(chǎng)情況在海外依舊存在,可以說,鋪渠道是件非常困難的事情,實(shí)體銷售渠道堪比登天。

第二,海外市場(chǎng)消費(fèi)者遠(yuǎn)在天邊,人文、地理等市場(chǎng)習(xí)慣乃至當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī),都與國(guó)內(nèi)有著巨大的鴻溝。

“但凡我們提到跨國(guó)企業(yè),總會(huì)用集團(tuán)、資本雄厚等描述龐大的詞語(yǔ)去堆砌,說明跨境缺乏實(shí)力和資本,就是一件非常難的事情。好在如今直連的電商平臺(tái),建起的數(shù)字化渠道更扁平,能直接觸達(dá)消費(fèi)者,解決了部分難題?!碧扑伪硎?,目前海外市場(chǎng)空間有極大機(jī)會(huì),中國(guó)企業(yè)也潛力巨大。

數(shù)據(jù)顯示,過去5年,中國(guó)跨境電商進(jìn)出口增長(zhǎng)近10倍,2021年規(guī)模達(dá)到1.92萬(wàn)億元人民幣,據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),未來5-10年內(nèi),海外電商市場(chǎng)還將有3萬(wàn)億-5.7萬(wàn)億美元的增長(zhǎng)空間。

唐宋認(rèn)為,中國(guó)的跨境電商仍處于早期階段,類比來看,相當(dāng)于阿里早期建設(shè)國(guó)內(nèi)電商時(shí),提到的電商基礎(chǔ)水電煤的階段,一旦基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善,差不多兩到三年,就能快速進(jìn)入極度繁榮的階段。

至于到達(dá)繁榮階段的里程碑標(biāo)志,唐宋提到了中國(guó)跨境電商需要解決的幾大痛點(diǎn)。一是物流,國(guó)內(nèi)普通包裹價(jià)格一件3到5元,而海外的物流費(fèi)比率(物流費(fèi)用占售價(jià)的比率)能達(dá)到30甚至50更甚;同時(shí)物流鏈路復(fù)雜,一件包裹到歐美國(guó)家,可能要花上十幾天,甚至三十幾天。

“如果未來從中國(guó)出發(fā),到達(dá)歐洲的任意一個(gè)國(guó)家,能實(shí)現(xiàn)7日達(dá)或者10日達(dá),那將是一個(gè)非常重要的里程碑。另外,物流的高費(fèi)比能降至20以下,產(chǎn)品也能滿足國(guó)別差異,那將是衡量跨境電商基建能力的標(biāo)志?!碧扑握f到。

目前,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在助力品牌出海,建設(shè)基建、完善機(jī)制,幫助中國(guó)本土企業(yè)從過去代工的低毛利角色,向微笑曲線兩端的高附加值去轉(zhuǎn)變。

物流建倉(cāng)是其中的重要一環(huán)。速賣通已建立起了兩類核心倉(cāng),一是國(guó)內(nèi)的優(yōu)選倉(cāng),從國(guó)內(nèi)集貨后發(fā)往全球;二是時(shí)效性更高的海外倉(cāng),目前速賣通已經(jīng)在9個(gè)國(guó)家建設(shè)了28個(gè)海外倉(cāng),速賣通國(guó)內(nèi)優(yōu)選倉(cāng)數(shù)量已達(dá)10個(gè),位于深圳、東莞、杭州、香港、威海、義烏、許昌等地。

唐宋表示,還應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)中國(guó)生產(chǎn)制造的優(yōu)勢(shì)。例如,平臺(tái)可通過對(duì)消費(fèi)者數(shù)據(jù)的洞察,可幫助商家積極參與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),未來中國(guó)有機(jī)會(huì)做出全新的品類,即新的藍(lán)海市場(chǎng)。速賣通最新公布的“國(guó)貨出海六大趨勢(shì)”顯示,國(guó)產(chǎn)平板電腦、智能小家電、創(chuàng)意養(yǎng)寵、戶外運(yùn)動(dòng)、車庫(kù)經(jīng)濟(jì)、家用新能源,正在海外受到追捧。

今年以來,速賣通還通過推出AE Mall、舉辦首屆國(guó)貨品牌出海季等方式,幫助國(guó)貨品牌出海。

目前已經(jīng)有1000多家國(guó)貨品牌加入AE Mall,而在剛舉辦的速賣通國(guó)貨品牌出海季上,642家國(guó)貨品牌參與其中,泡泡瑪特、倍思、安克等32家國(guó)貨品牌將在速賣通向海外消費(fèi)者首發(fā)新品。

前不久,阿里上線了跨境供貨平臺(tái),天貓、淘寶賣家只需一鍵簽約,就可以為L(zhǎng)azada、速賣通為東南亞、韓國(guó)市場(chǎng)開辟的“淘寶精選”頻道供貨,也可以為平臺(tái)上的賣家供貨。

據(jù)唐宋透露,淘系商家一鍵出海,是過去一兩年里新推出的項(xiàng)目,東亞地區(qū)特別是韓國(guó)在審美、生活習(xí)慣等諸多方面與中國(guó)相似,因此服飾女裝等品類需求強(qiáng)烈?!敖衲觏n國(guó)是我們重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng),這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)重點(diǎn)試驗(yàn)田,現(xiàn)在來看接受度挺高的。”

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