記者 | 戴晶晶

進(jìn)入9月，印度尼西亞的港口變得格外擁擠。

“111艘干散貨船在印尼港口排起長(zhǎng)隊(duì)等候裝載煤炭，等待時(shí)間已增加到三天。”克拉克森在9月8日的一份報(bào)告中寫(xiě)道。

9月16日，一位印尼當(dāng)?shù)氐拿禾抠Q(mào)易商泰羅告訴界面新聞，近期來(lái)自歐洲的詢價(jià)比往年更多，中國(guó)、印度和東南亞國(guó)家的煤炭需求量也非常高。

泰羅表示，由于印尼只有幾個(gè)煤礦能提供符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的煤炭，所以以往歐洲更愿意到澳大利亞和南非進(jìn)口煤炭。

今年形勢(shì)有所變化。Kpler數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，印尼出口至歐洲的動(dòng)力煤數(shù)量同比增加了9.52倍，南非、澳大利亞出口至歐洲同比分別增6.97倍和1.22倍。這一時(shí)期內(nèi)，歐洲進(jìn)口煤炭最多的國(guó)家為俄羅斯、哥倫比亞、美國(guó)、南非和印尼。

為了應(yīng)對(duì)俄羅斯天然氣供給削減，以及實(shí)施禁運(yùn)俄羅斯煤炭的制裁措施，歐洲在1-8月進(jìn)口的煤炭總量已同比增加35%。隨著冬天臨近，出于能源安全的考慮，歐洲對(duì)煤炭的關(guān)注只增不減。

9月16日，芬蘭公共事業(yè)單位富騰公司表示，計(jì)劃在10月后重啟芬蘭西海岸的一座燃煤電廠。在此之前，德國(guó)、奧地利和法國(guó)均宣布將有限期的重啟部分燃煤電廠。

印度的煤炭進(jìn)口量也在迅速攀升。根據(jù)印度咨詢公司Coalmint的數(shù)據(jù)，在今年前8個(gè)月中，印度動(dòng)力煤進(jìn)口量增長(zhǎng)了約12%。

國(guó)際能源署（EIA）此前預(yù)測(cè)，假設(shè)亞洲經(jīng)濟(jì)如期復(fù)蘇，今年全球煤炭消費(fèi)量或增加0.7%，達(dá)到2013年的歷史高位水平。

緊張的煤炭市場(chǎng)

在歐盟最大產(chǎn)煤國(guó)波蘭的街頭，因?yàn)閾?dān)憂冬季缺少燃料，民眾正在熬夜排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)煤炭。

據(jù)波蘭商業(yè)廣播電臺(tái)RMF 24當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日?qǐng)?bào)道，由于排隊(duì)買(mǎi)煤的人數(shù)過(guò)多，部分煤礦需要等到12月才能提貨，波蘭民眾不得不前往捷克搶購(gòu)煤炭。

捷克煤炭售價(jià)與波蘭的類(lèi)似，在3500-3850茲羅提/噸（約合人民幣5177-5695元/噸）的區(qū)間。

作為歐洲最為依賴煤炭發(fā)電的國(guó)家之一，波蘭激進(jìn)地從4月開(kāi)始禁運(yùn)俄羅斯煤炭。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日，波蘭國(guó)有礦業(yè)公司LWBP還因地質(zhì)意外削減了10%的煤炭產(chǎn)量目標(biāo)。

以波蘭為代表，全球煤炭市場(chǎng)供給都面臨著挑戰(zhàn)。

根據(jù)《bp世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒2022》，2021年，澳大利亞、印尼和俄羅斯是全球前三的煤炭供應(yīng)國(guó)，出口總量占比為72.3%。

今年以來(lái)，由于頻繁的洪水和疫情造成的高曠工率，澳大利亞煤炭產(chǎn)量和出口受到限制。

7月，因?yàn)楹樗疄?zāi)害，澳大利亞最大的煤炭出口港口紐卡斯?fàn)柛跴WCS碼頭的煤炭出口量，跌至至少五年來(lái)的最低月度水平。8月，紐卡斯?fàn)柛?/span>出口量環(huán)比大增69.18%，達(dá)到1307.65萬(wàn)噸，但仍較去年同期下降9.14%。

此外，俄羅斯煤炭產(chǎn)量也出現(xiàn)下降。9月初，俄羅斯能源部長(zhǎng)對(duì)塔斯社表示，今年以來(lái)俄羅斯煤炭產(chǎn)量下降了約0.7%，受對(duì)歐盟煤炭供應(yīng)禁運(yùn)的影響，全年產(chǎn)量可能同比下降約6%。

印尼國(guó)內(nèi)對(duì)煤炭的需求也十分旺盛，8月初，印尼能源和礦產(chǎn)資源部對(duì)48家未能履行對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)義務(wù)的煤礦廠商實(shí)施了出口禁令。

9月19日，哈薩克斯坦工業(yè)部也發(fā)布煤炭出口臨時(shí)禁令，以保證國(guó)內(nèi)供應(yīng)。

供需緊張推動(dòng)全球煤炭?jī)r(jià)格不斷上漲。印尼能源與礦產(chǎn)資源部的數(shù)據(jù)顯示，9月印尼動(dòng)力煤參考價(jià)（HBA）為319.22美元/噸（約合人民幣2239元/噸），同比增113%，較2020年9月的價(jià)格水平高出五倍多。

澳大利亞紐卡斯?fàn)柛壑饕騺喼薰?yīng)煤炭，為亞洲煤炭基準(zhǔn)價(jià)，其現(xiàn)貨價(jià)格也在9月初創(chuàng)下436.71美元/噸（約合人民幣3063元/噸）的歷史最高紀(jì)錄。

截至9月16日，南非理查德RB動(dòng)力煤FOB當(dāng)月期貨價(jià)為299.75美元/噸（約合人民幣2102元/噸）；歐洲ARA港6000大卡動(dòng)力煤當(dāng)月期貨價(jià)為332.5美元/噸（約合人民幣2332元/噸）。

“煤老板”大賺

“煤炭正在經(jīng)歷‘陽(yáng)光燦爛的日子’?！?月，嘉能可首席財(cái)務(wù)官斯蒂芬·卡爾敏在發(fā)布該公司半年報(bào)時(shí)表示。

作為少數(shù)沒(méi)有淡化煤炭業(yè)務(wù)的礦業(yè)巨頭，嘉能可上半年調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)為189.2億美元，同比增近120%，創(chuàng)同期歷史新高。其中，嘉能可煤炭業(yè)務(wù)板塊利潤(rùn)額高達(dá)89億美元，相較去年同期的9億美元增加了近九倍。

9月16日，印度“煤炭大王”高塔姆·阿達(dá)尼超越亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯，以1468億美元（約合人民幣10298億元）的凈資產(chǎn)成為彭博億萬(wàn)富翁排行榜全球第二大富豪，僅次于馬斯克。

今年年初，阿達(dá)尼在彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)中排名第14位，身價(jià)約為765億美元（約合人民幣5370億）。這意味著年初迄今，阿達(dá)尼的資產(chǎn)增長(zhǎng)了近一倍。

阿達(dá)尼是阿達(dá)尼集團(tuán)（Adani Group）的董事長(zhǎng)和創(chuàng)始人，該集團(tuán)業(yè)務(wù)涉及煤炭、天然氣、電力、港口以及航空等行業(yè)。

阿達(dá)尼集團(tuán)在澳大利亞擁有大型煤礦Carmichael煤礦。該煤礦位于澳大利亞昆士蘭州加利利盆地，已于去年投產(chǎn)，目前年產(chǎn)能約1000萬(wàn)噸。

根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，阿達(dá)尼旗下的煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)占印度全國(guó)份額的逾三分之一。煤炭高價(jià)高漲，加上印度加速進(jìn)口煤炭資源，使阿達(dá)尼大為獲益。

今年6月，由于面臨近六年來(lái)最嚴(yán)重的電力危機(jī)，印度政府敦促企業(yè)加緊煤炭進(jìn)口。

中國(guó)煤企今年上半年業(yè)績(jī)也十分亮眼。

其中，中國(guó)神華（601088.SH）上半年歸母凈利潤(rùn)411.44億元，同比增長(zhǎng)58.1%；陜西煤業(yè)（601225.SH）歸母凈利潤(rùn)245.98億元，同比上升196.6%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，8月1日至今，中證申萬(wàn)煤炭指數(shù)上漲了近10%。