記者 | 徐寧
胡家亮沒有想到，第一次參加進博會，公司的燃料電池就大受關(guān)注。
“今天上午我已經(jīng)交換了30多張名片，還和很多觀展商加了微信。”胡家亮是科德寶動力電池和燃料電池集團業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)。今年是科德寶集團首次參展第五屆進博會。
科德寶是一家有著173年歷史的德國企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋密封產(chǎn)品、振動控制部件、動力電池和燃料電池、技術(shù)紡織品、過濾器以及特種化工產(chǎn)品。
今年4月，科德寶成立了動力電池和燃料電池業(yè)務(wù)集團，并在今年進博會上首次在中國展出了其高性能燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要可應(yīng)用于客車、卡車和船舶等重載交通領(lǐng)域。
“我今天已經(jīng)多次向客戶介紹了該燃料電池系統(tǒng)?！?1月7日下午，胡家亮笑著向界面新聞記者說道，“雖是第一次參展，但該產(chǎn)品的火熱程度真是出乎意料。”
當(dāng)天上午，胡家亮已經(jīng)接待了好幾波參展客商，他們來自汽車、電力、化工等行業(yè)，已有五、六家企業(yè)表示出了強烈的合作意愿。
去年，中國開啟“雙碳”元年。2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的“雙碳”目標，被相繼寫入政府工作報告和“十四五”規(guī)劃。今年黨的二十大報告再度指出要積極穩(wěn)妥推進碳達峰、碳中和，完善能源消耗總量和強度調(diào)控，重點控制化石能源的消費等。
在“雙碳”目標指引下，當(dāng)前各行各業(yè)都正在積極推進碳減排進程。在第五屆進博會上，不少參展企業(yè)正是瞄準中國市場這一需求，重點展示綠色低碳展品和解決方案。
燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置。其因具備在運行中零排放、高效率等優(yōu)異特性，從而成為交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型的重要選擇之一。
據(jù)胡家亮介紹，科德寶燃料電池系統(tǒng)技術(shù)具有長壽命、高穩(wěn)定性等特征。該款電池系統(tǒng)特別之處在于可以適配不同的燃料。例如，氫能、甲烷以及液化天然氣等，能更靈活地降低碳排放。
今年10月，科德寶已與汽車零部件供應(yīng)商采埃孚達成協(xié)議，雙方將為重型商用車開發(fā)零排放的燃料電池和動力電池混合驅(qū)動系統(tǒng)，以全面取代傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機。第一批原型車預(yù)計將于明年上路測試并啟動批量化生產(chǎn)。
“雖然目前該燃料電池系統(tǒng)主要應(yīng)用于重載交通行業(yè)，但其他終端應(yīng)用領(lǐng)域的咨詢需求也十分火熱。”胡家亮向界面新聞記者表示，像工地、礦山、工業(yè)園和港口等封閉場所也都在追求降碳，未來公司燃料電池擴展應(yīng)用于這些領(lǐng)域，從技術(shù)上講完全可行。
不同于首次參展的科德寶，已經(jīng)連續(xù)四年參加進博會的林德集團已經(jīng)習(xí)慣了這一熱鬧場面。
林德是全球頭部工業(yè)氣體和工程公司。本次進博會上，林德展出了其綠色氣體生態(tài)圈、清潔氫能和低碳氣體解決方案等。
“相較于前幾屆，今年在展臺詢問氫能項目的企業(yè)，熱情依舊非常高漲。”林德集團大中華區(qū)副總裁周海鵬向界面新聞記者表示，“不同的是，前兩年大家來了解氫能概念的偏多，但今年更多的是咨詢項目和運營模式，更傾向于落地層面。特別是在儲運、終端應(yīng)用方面，關(guān)注度特別高。”
氫能作為新時代的高效清潔能源，儲量豐富、利用形式多樣、且氫能作為燃料，與空氣中的氧氣結(jié)合，僅釋放出水蒸氣，對環(huán)境友好。
據(jù)國際氫能委員會和管理咨詢公司麥肯錫最新聯(lián)合發(fā)布的報告顯示，到2050年，氫對全球碳減排的貢獻將超過20%，可累計助力減少800億噸二氧化碳排放。
今年3月，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“頂層設(shè)計”——《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》出爐。該規(guī)劃將氫能定位為未來國家能源體系重要組成部分和綠色能源轉(zhuǎn)型載體，并明確提出，要有序推進氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，拓展在儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用。
氫能產(chǎn)業(yè)已成為國內(nèi)多地重點發(fā)展的低碳產(chǎn)業(yè)之一。尤其是作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行者的上海，已于今年6月正式引發(fā)了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》。
該規(guī)劃提出，目前上海市年工業(yè)產(chǎn)氫供氫能力近50萬噸、建成加氫站超十座，輸氫管道布局近30公里，并確定了“南北兩基地、東西三高地”產(chǎn)業(yè)空間。 “兩基地”為金山和寶山兩個氫氣制備和供應(yīng)保障基地；“三高地”為臨港、嘉定和青浦三個產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。
到2025年，上海將建設(shè)各類加氫站70座左右、氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。同時，在確保安全、節(jié)約用地的前提下，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應(yīng)用場景成熟的區(qū)域重點布局，支持利用現(xiàn)有加油加氣站改擴建加氫設(shè)施。
林德大中華區(qū)總裁李臻旻向界面新聞記者表示，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前中國有大量的化工園區(qū)企業(yè)在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生工業(yè)副產(chǎn)氫。中國氫氣整體上富余，焦點問題在于如何尋找到一個成熟的商業(yè)化運營模式，把這些副產(chǎn)氫提純化后投入到市場當(dāng)中去。
工業(yè)副產(chǎn)制氫是指將富含氫氣的工業(yè)尾氣（如氯堿尾氣、焦?fàn)t煤氣等）作為原料，通過變壓吸附等技術(shù)將其中的氫氣分離提純的制氫方式。
李臻旻認為，中國的氫能市場整體還處在布局階段。氫能在中國擴大應(yīng)用，需要產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)企業(yè)的相互合作。
據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》報告顯示，預(yù)計2050年氫能在中國終端能源體系中占比至少達10%，氫氣需求量接近6000萬噸。
李臻旻向界面新聞等記者表示，中國是林德的全球第二大市場，僅次于美國。林德集團對中國的氫能市場很有信心，未來林德的產(chǎn)品將更多服務(wù)于中國本土客戶。
在全球范圍內(nèi)，林德的液氫總產(chǎn)能為每天200噸，目前尚未在中國擁有液氫工廠。但林德此前已宣布將開建其在中國的首個液氫項目，未來服務(wù)于長三角地區(qū)的氫能源汽車市場。據(jù)李臻旻透露，該液氫項目正在持續(xù)推進當(dāng)中。
今年進博會上，林德與伊萊特能源裝備股份有限公司簽署了深度戰(zhàn)略合作，雙方將共同合作研發(fā)，并推廣適用于本土鍛造行業(yè)的降碳增效整體解決方案，有望幫助鍛造企業(yè)減少三至五成的二氧化碳排放量。
在低碳產(chǎn)品實際落地應(yīng)用上，德國特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)的腳步邁得更大。
在本屆進博會上，贏創(chuàng)與中化（浙江）膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（下稱中化膜產(chǎn)業(yè)公司）簽署了協(xié)議。贏創(chuàng)將供應(yīng)其SEPURAN?氣體分離膜，與中化膜產(chǎn)業(yè)公司聯(lián)合開展二氧化碳捕集CCUS綠碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目。該項目首個應(yīng)用場景為水泥行業(yè)。
贏創(chuàng)高性能聚合物業(yè)務(wù)線泡沫、纖維、膜產(chǎn)品線亞太區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)張晉泓表示，該項目采用綠色低碳循環(huán)的綜合性技術(shù)。首先通過公司的富氧膜，提升水泥窯的燃燒效率，從源頭上減少二氧化碳氣體的排放。
其次通過二氧化碳捕集膜，將工業(yè)生產(chǎn)中的二氧化碳捕集至一定的濃度，然后和氯化鈉反應(yīng)變成碳酸鈉。最終碳酸鈉可以用于制作光伏玻璃，產(chǎn)生的副產(chǎn)鹽氯化銨則可以作為化肥使用。
“通過這一工藝，能夠?qū)⒉都降亩趸既坷?，用于生產(chǎn)下游的化工產(chǎn)品并向其他行業(yè)銷售，從而實現(xiàn)二氧化碳循環(huán)閉環(huán)。”張晉泓說道。
中化膜產(chǎn)業(yè)公司總經(jīng)理周海明向界面新聞記者透露，今年12月，上述項目首套裝備將在全球第二大水泥公司海螺水泥（600585.SH） 投入建設(shè)，設(shè)計捕捉二氧化碳排放量為7.5萬噸/年。此外，該公司還在與其他頭部水泥集團公司洽談該CCUS項目的應(yīng)用。
周海明稱，該項目的優(yōu)勢在于能耗低、性能穩(wěn)定，投資回報具備可持續(xù)性，且可以快速地復(fù)制進行產(chǎn)業(yè)化推廣。未來五年內(nèi)，該公司計劃運用該CCUS項目，在水泥行業(yè)布局捕捉二氧化碳量共500萬噸。若上述項目在水泥行業(yè)應(yīng)用情況良好，未來還可拓展應(yīng)用至鋼鐵、化工等行業(yè)。
周海明表示，為了實現(xiàn)碳中和目標，到2060年，中國的碳減排量約為100億噸，其中水泥行業(yè)約占了14%。
“CCUS整體市場空間非常廣闊，需要各種技術(shù)路徑去減排降碳。我們只在其中扮演了一小部分的角色。我們的理念是將二氧化碳通過成熟的制鹽工藝，制成下游的化工產(chǎn)品，而不是回注到地下。”周海明說。