記者｜梁怡

前腳限售解禁，三羊馬（001317.SZ）的董高等后腳立馬發(fā)布減持計劃。

11月29日，三羊馬公告稱，公司董事和高管任敏、董事李剛全、前任監(jiān)事湯榮輝、前任高管馬大貴擬自該減持計劃公告之日起15個交易日之后的6個月內(nèi)，以集中競價、大宗交易方式或其他深交所認可的合法方式合計減持公司股份不超過50.3125萬股，即不超過公司總股本的0.62%。

具體來看，其中任敏計劃減持公司股份不超過8.75萬股，李剛全計劃減持公司股份不超過 6.5625萬股，湯榮輝計劃減持公司股份不超過5萬股，馬大貴計劃減持公司股份不超過30萬股。

此前11月24日三羊馬公告，2022年11月30日公司限售股份963萬股解禁并上市流通，占公司總股本比例為12.03%，上述4人剛好在解禁名單之列。

本次減持價格不低于15.60元/股，目前減持是否好時機？

自2021年11月30日上市以來，三羊馬股價持續(xù)飆升，從發(fā)行價16元/股暴漲至2021年12月29日的105.1元/股，已斬獲17個漲停板（含首日達到44%的漲停上限），累計漲幅達556.88%，市值超過80億元，一度成為“妖股”。

然而好景不長，三羊馬的股價漲到高點后便整體下行，期間最低點達到今年10月11日的32.88元，截至11月29日收盤報41.23元，累計跌幅超60%。

股價下跌之余，三羊馬的業(yè)績表現(xiàn)也并不亮眼。

三羊馬全稱三羊馬（重慶）物流股份有限公司，是一家為汽車行業(yè)和啤酒、飲料、洗滌用品等非汽車行業(yè)提供綜合服務的第三方物流企業(yè)，主營業(yè)務包括汽車整車物流、非汽車商品物流和倉儲服務，其中超過80%的營收來自于汽車整車物流業(yè)務。

而公司的整車物流業(yè)務與中國汽車產(chǎn)銷量直接相關，后者的市場規(guī)模及變化情況直接影響著汽車物流行業(yè)的發(fā)展變化。2018年-2020年，我國汽車銷量分別為2808.06萬輛、2576.90萬輛、2531.10萬輛，增長幅度分別為-2.76%、-8.23%、-1.78%，2018年我國汽車銷量首次出現(xiàn)負增長，連續(xù)三年期間銷量持續(xù)下降。

同期，三羊馬分別實現(xiàn)營業(yè)收入8.29億元、9.20億元和8.67億元，實現(xiàn)凈利潤4522.9萬元、6741.2萬元和6362.6萬元，盈利能力并不突出，且公司在2018年、2020年和2021年均出現(xiàn)凈利下滑。

而上市后的首份年報顯示，2021年三羊馬營業(yè)收入9.23億元，同比增長6.38%；凈利潤4752.99萬元，同比下降25.30%。

2022年前三季度，公司的營收為6.04億元，同比下降11.20%；歸屬凈利潤為1947萬元，同比下降57.79%。

11月30日，三羊馬股價報收38.88元/股，跌5.7%，今年以來累計跌幅達54.33%。