記者 | 徐寧
美國政府宣布了全美電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新政。
當(dāng)?shù)貢r間2月15日，拜登政府在白宮網(wǎng)站發(fā)布聲明稱，所有接受美國《基礎(chǔ)設(shè)施法案》補貼生產(chǎn)的電動汽車充電樁必須在美國制造，任何鐵制或鋼制充電器外殼或殼體的最終組裝，以及所有制造過程都要在美國進行，上述計劃立即生效。到2024年7月，電動汽車充電樁中，占成本55%以上的部件需要在美國生產(chǎn)。
該聲明還提及，美國將在公路沿線和社區(qū)建立一個全國性的網(wǎng)絡(luò)，包含50萬個電動汽車充電樁；到2030年，電動汽車至少占新車銷售的50%；到2050年美國道路將實現(xiàn)凈零排放。
拜登政府稱，美國將為電動汽車充電樁投資75億美元，為清潔交通投資100億美元，為電動汽車電池組件、關(guān)鍵礦物和材料投資超過70億美元。同時，美國對購買電動汽車和安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施也將提供更多的稅收抵免政策。
受充電樁須在美國本土生產(chǎn)消息的影響，國內(nèi)A股充電樁板塊股價整體下跌。
截至2月16日收盤，炬華科技(300360.SZ)股價下跌15.85%、道通科技(688208.SH)下跌11.49%、科林電氣(603050.SH)下跌9.99%，跌幅位于板塊前三。
央視網(wǎng)今年1月報道稱，歐美是中國充電樁在海外的主要市場。目前國內(nèi)的車樁比為6.8:1，歐美則在15:1-20:1之間，海外充電樁市場擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
天風(fēng)證券研報顯示，炬華科技擁有多品類充電樁產(chǎn)品，該公司已申請美國ETL認證、歐洲CE認證等。目前，該公司美標充電樁主要以代工生產(chǎn)（OEM）為主，其美國合作伙伴為車企（非特斯拉）提供的交流充電樁正在測試中。
炬華科技證券服務(wù)部工作人士2月16日在接受《投資快報》采訪時表示，公司充電樁出口還需要出口認證，現(xiàn)在還沒有大批量生產(chǎn)充電樁，也沒有在美國設(shè)廠，短期不會對炬華科技業(yè)績有影響。
道通科技今年1月在答投資者問時表示，去年是公司充電樁產(chǎn)品銷售的第一年，全部用于出口。由于歐標交流裝產(chǎn)品認證通過的時間較早，因此去年公司大部分訂單來自于歐洲市場。
科林電氣成立于2000年，是一家集電力產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的公司。該公司此前曾公開表示，充電樁業(yè)務(wù)在公司整體業(yè)務(wù)收入中占比很小。
據(jù)界面新聞記者梳理，除上述三家企業(yè)外，目前國內(nèi)充電樁板塊上市公司具備出口業(yè)務(wù)或正在進行產(chǎn)品認證的企業(yè)，還包括盛弘股份(300693.SZ)、香山股份(002870.SZ)、金冠股份(300510.SZ)、特銳德(300001.SZ)等公司。
盛弘股份近日在接受投資者調(diào)研時表示，目前公司充電樁收入主要來源于國內(nèi)市場，海外市場也在積極拓展，正在推進美國的充電樁認證工作。
香山股份也是國內(nèi)充電樁出口的主要企業(yè)之一。該公司2月15日在答投資者問時表示，目前公司充電樁歐標產(chǎn)品已經(jīng)在歐洲開始銷售，美標產(chǎn)品還在進行相關(guān)認證，暫未產(chǎn)生收入。公司在歐洲和北美已有制造基地，未來公司將綜合考慮各方因素，決定是否在海外的制造基地增加新能源產(chǎn)品產(chǎn)線。
金冠股份近日在投資者互動平臺表示，公司充電樁目前有出口海外的意向，相關(guān)產(chǎn)品正在做歐標認證，海外業(yè)務(wù)暫未形成收入。特銳德則表示，公司充電樁海外業(yè)務(wù)尚處于起步階段，不過主要集中在俄羅斯、中亞和東南亞等市場。
在發(fā)布上述電動汽車充電樁新政的同時，拜登政府還公布了電動汽車充電樁的新國家標準。拜登政府稱，這一標準將引導(dǎo)美國建立一個用戶友好且可靠的全國電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，從而使電動汽車充電像燃油車在加油站加油一樣容易。
拜登政府表示，到目前為止，美國電動汽車充電樁的安裝、操作和維護還沒有全面的標準。而且在關(guān)鍵領(lǐng)域，如連接器類型、支付方式、數(shù)據(jù)隱私、充電器的速度和功率等都存在差異。
全美充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時，接受美國聯(lián)邦政府資助的公司必須采用美國主導(dǎo)的充電連接器標準，即“聯(lián)合充電系統(tǒng)”（CCS）。拜登政府表示，美國最大的電動汽車制造商和充電公司特斯拉將計劃采用CCS標準。到2024年底，特斯拉預(yù)計將在美國至少提供7500個可公開使用的充電樁，以供任何一種接口可兼容的電動汽車使用。
全美充電樁網(wǎng)絡(luò)建成后，美國將擁有插頭類型、功率水平一致的的充電樁。同時，這些充電樁還必須滿足97%的正常運行時間，并能通過地圖應(yīng)用程序提供關(guān)于位置、價格、可用性和可及性的公開數(shù)據(jù)等。