界面新聞?dòng)浾?| 莊鍵

寧德時(shí)代(300750.SZ)訴中創(chuàng)新航(03931.HK)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)案件已于近日判決，中創(chuàng)新航被判違反反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法，需向?qū)幍聲r(shí)代賠償370萬(wàn)元。

3月24日晚間，界面新聞?dòng)浾邚膶幍聲r(shí)代處證實(shí)了上述消息。

法院認(rèn)為，中創(chuàng)新航通過(guò)第三方挖角寧德時(shí)代公司技術(shù)人員和業(yè)務(wù)骨干，他們違反已簽訂的競(jìng)業(yè)限制協(xié)議入職中創(chuàng)新航，掩蓋了與寧德時(shí)代公司離職員工事實(shí)上的勞動(dòng)關(guān)系。

截至發(fā)稿前，中創(chuàng)新航尚未對(duì)此事作出回應(yīng)。

寧德時(shí)代去年8月對(duì)外宣布，其以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由起訴中創(chuàng)新航?！斗床徽?dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》明確，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為是指擾亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，損害其他經(jīng)營(yíng)者或者消費(fèi)者合法權(quán)益的行為。

2021年，寧德時(shí)代也曾以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由，起訴另一家電池生產(chǎn)商蜂巢能源。事件起因同樣為寧德時(shí)代的員工違反競(jìng)業(yè)限制協(xié)議，加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蜂巢能源的關(guān)聯(lián)公司。

去年7月，寧德時(shí)代與蜂巢能源聯(lián)合發(fā)布消息稱，雙方已就不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛案達(dá)成和解，寧德時(shí)代收到蜂巢能源的和解款500萬(wàn)元。

寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的訴訟不止于前述不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)案。2021年起，寧德時(shí)代共計(jì)向法院起訴中創(chuàng)新航侵犯其五項(xiàng)電池專利，涉及“正極極片及電池”、“集流構(gòu)件和電池”等專利。

截至目前，已有三起專利訴訟案一審宣判，寧德時(shí)代均告勝訴，總計(jì)獲賠6006萬(wàn)元。

這三起專利案件的判決，均由福州中院作出。中創(chuàng)新航表態(tài)稱，將就福州中院的上述判決向最高院提出上訴，目前無(wú)需向?qū)幍聲r(shí)代支付賠款。

中創(chuàng)新航也在去年底向?qū)幍聲r(shí)代發(fā)起反擊，以濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀為由，起訴對(duì)手不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)雙方均未披露案件的具體細(xì)節(jié)。

寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航均為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)龍頭。去年，中創(chuàng)新航蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)第三位，其全年的市占率達(dá)到6.5%，較2021年提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。位居榜首的寧德時(shí)代市占率為48.2%，同比下降了四個(gè)百分點(diǎn)。

除了打得火熱的專利訴訟案，兩家公司圍繞客戶的爭(zhēng)奪也早已展開。

真鋰研究院創(chuàng)始人墨柯曾向界面新聞分析稱，中創(chuàng)新航市場(chǎng)開拓的主要策略是以價(jià)換量，因此電池售價(jià)明顯低于行業(yè)平均水平。通過(guò)低價(jià)策略和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，中創(chuàng)新航近些年從寧德時(shí)代手里搶走了不少客戶。包括廣汽集團(tuán)、小鵬汽車在內(nèi)的30家乘用車企業(yè)，已陸續(xù)成為中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池客戶。

截至3月24日收盤，寧德時(shí)代報(bào)393.58元，下跌1.2%，市值9613億元；中創(chuàng)新航報(bào)19港元，上漲2.4%，市值336億港元（約合294億元人民幣）。