今年3月，湖北推出購車補貼政策，其中東風雪鐵龍C6直降9萬元引發(fā)熱議。然而，有車主表示至今未收到全額補貼，這引發(fā)了部分車主的維權。據車主上傳的視頻顯示，不少維權消費者聚集在某4S店門口，手中拉著寫有“湖北雪鐵龍C6補貼9萬涉嫌詐騙”字樣的橫幅。

界面新聞聯系到涉事車主并求證得知，參與維權的消費者超過100人，其中大多數購車者拿到應得補貼的一半。而對于剩下的補貼何時返還，涉事4S店和雪鐵龍客服并未給出明確的時間點。

據車主吳寒稱，參與降價補貼的大部分4S店已經結清款項，不少消費者在購車一月后便拿到全額補貼。據他了解，僅隨州駿現雪鐵龍4S店和武漢精華雪鐵龍4S店存在拖欠補貼的行為。

他還表示，涉事4S店和雪鐵龍客服對剩余補貼發(fā)放一再推諉，口頭承諾的結款日期從7月一直推到8月，而這些款項本該在購車后的1至3月內結清。消費者曾集體去市場監(jiān)督管理局維權，得到的口頭承諾是8月份會發(fā)放剩余補貼。車主聯合要求4S店簽署文件遭到拒絕，最終雙方未能就調解達成一致意見。

界面新聞隨后致電東風雪鐵龍官方客服，對方同樣表示剩余補貼預計在8月份發(fā)放。但多次得到類似“幾月后結清”信息的消費者并不滿意，在他們看來，“4S店和官方客服在互相踢皮球”。涉事4S店方面則并未接聽電話，車主們表示更早以前電話已經無人應答。

湖北省聯合多家汽車制造商在今年3月份推出了購車補貼活動，最受關注的便是“東風系”品牌，東風本田、東風日產、東風雪鐵龍、東風標致、東風風神等都進行了不同程度的補貼優(yōu)惠。根據車主提供的一份東風雪鐵龍內部文件顯示，全系車型的補貼由企業(yè)和政府各承擔一半。以東風雪鐵龍C6為例，政府和企業(yè)各補貼4.5萬元，綜合補貼高達9萬元。總價約21萬的車，消費者僅需花費12萬便可開回家。

巨額的補貼吸引了眾多消費者。政策發(fā)布之初，購車者并未受到額外條款約束，不少外地消費者和經銷商紛紛被吸引去湖北“搶車”。此后或是因為短期訂單過多，相關方增加了對享受購車補貼的消費者的限制條件，包括對購車者社保、戶口，新車牌照等方面的要求，一些經銷商甚至表示提車需要先繳納4.5萬保證金。

對于上述條件，受訪車主表示自己全部滿足，4S店和官方客服并沒有合理理由拖欠補貼。吳寒稱，維權消費者們的訴求很簡單，只希望能盡快拿到應得的補貼，并不要求額外賠償。

（應受訪者要求，文中人物為化名。）