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石油
成品油價(jià)將上調(diào),加滿一箱油多花7.5元

“五連跌”終結(jié),國內(nèi)多數(shù)地區(qū)柴油重回“8元時(shí)代”。

一年多來歐佩克+首次決定減產(chǎn)

這一決定“具有象征意義”,意在向市場發(fā)出信號,即歐佩克將出手干預(yù)市場以帶來穩(wěn)定。

逐鹿新能源,石油巨頭們卷起來了

石油巨頭們究竟采取了哪些措施?向著哪個(gè)方向轉(zhuǎn)型?轉(zhuǎn)型進(jìn)展到哪了?

七國集團(tuán)同意對俄羅斯石油實(shí)施價(jià)格上限

或于12月初生效。俄羅斯可能停止向設(shè)置石油價(jià)格上限的企業(yè)或國家供油。

兩大油服巨頭業(yè)績反差:中海油服增37.6%,石化油服降45.7%

油價(jià)大幅上漲下,油服企業(yè)的利潤空間嚴(yán)重受限。

“三桶油”上半年凈賺1978億,業(yè)績誰最強(qiáng)?

平均日賺近11億,刷新歷史記錄。

部分大宗商品價(jià)格已見頂,能源類走勢仍存不確定性

工業(yè)金屬類受市場收縮影響,預(yù)期普遍看空,價(jià)格已經(jīng)見頂。

賺取創(chuàng)紀(jì)錄利潤的石油巨頭們,為何不愿多投資找油而選擇“躺平”?

對于沒有“立”就先“破”的能源市場來說,無異于一場災(zāi)難。

三年半來首個(gè)“四連跌”,加滿一箱油累計(jì)少花43元

下一輪調(diào)價(jià)有望實(shí)現(xiàn)“五連跌”。

二季度虧損2933億,巴菲特還要繼續(xù)加倉石油嗎?

未來巴菲特會不會走眼?是否會重蹈買入航空股的覆轍?