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業(yè)績
貴州百靈收問詢函,壞賬準(zhǔn)備計提超3億被追問,姜偉成唯一實控人

截至5月26日,貴州百靈的股價為8.24元,對應(yīng)公司總市值為116.3億元。

被理想L7壓著打,蔚來ES6難做“救火隊長”?

這場淘汰賽可以輸,但不能輸?shù)脹]有尊嚴(yán)。

小鵬汽車業(yè)績亮“紅燈”

壓力來到了何小鵬這一邊。

微博季報圖解:營收28.5億凈利6.9億,廣告業(yè)務(wù)逐月回暖

財報顯示,微博2023年第一季度營收為4.14億美元(約28.5億),同比降15%,依據(jù)固定匯率計算同比下降7%。

美團(tuán)單季營收586億:經(jīng)調(diào)整凈利潤55億,研發(fā)投入50億

財報顯示,美團(tuán)2023年第一季營收586.17億,較上年同期的462.69億元增26.7%。

聯(lián)合利華CEO退休“倒計時”:談在華心路、冒險與大象轉(zhuǎn)身

讓“大象轉(zhuǎn)身”不如想象中容易。

造車新勢力,別高估誰,也別低估誰

乾坤未定,要用發(fā)展的眼光看問題。

中國移動,欲與茅臺試比高?

支撐著中國移動一路“狂飆”的動力到底是什么?又能否持久?

穿越12%生死線:蔚來小鵬們最重要的事

這也是所有新能源車企在2023年的第一要務(wù)。

長城失勢亂出牌

長城能否重回頭部?