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回收
誰在收割新能源車主的電池包?

那些你不要的東西,在別人眼里就是黃金。

“寧王”“鋰王”開懟背后:動力電池回收的火熱和尷尬

面對龐大的電池回收市場,少量的電池回收機構仍是杯水車薪。

互聯(lián)網(wǎng)家電回收現(xiàn)狀:沒有大平臺,大牌也“賤賣”

要怎么和舊家電說再見才“不虧”?

寧德時代、上汽、格林美,誰是新能源時代的“破爛王”?

首批動力電池已達退役年限,回收需求逐年走高。

動力電池回收“風起時”:眾多企業(yè)入場,各顯神通

雖然想象空間巨大,但對于剛起步的行業(yè)而言,未來勢必會面臨未知的難題。

國家部門多次提及光伏組件回收,這一產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期要來了?

高成本仍是組件回收產(chǎn)業(yè)化的最大痛點。“回收潮”的到來,還需要相應的補貼政策等驅動因素。

年底將現(xiàn)“回收潮”,動力電池的千億商業(yè)圖譜

“劣幣驅逐良幣”,回收政策仍需細化標準。

家電回收升溫,家電企業(yè)不能只“等風來”

要規(guī)范家電回收,除了家電生產(chǎn)、回收企業(yè)要行動起來,調動消費者積極性同樣重要。

中國首次實現(xiàn)液體火箭發(fā)動機重復使用 | 十年中國造⑨

標志著中國航天液體動力可重復使用實現(xiàn)了從零到有的突破。

北京上海的年輕人,半夜上街“撿垃圾”

stooping,“領養(yǎng)”代替購買。