新能源
一邊是不斷試探價格底線，一邊是沖擊50萬以上高端市場，國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)輕松“上天入地”了嗎？
西門子能源此前已宣布對西門子歌美颯進行全面改革。
該電站采用了LG Chem的電芯，為三元鋰電池。
目前大部分二三線廠商幾乎都處于虧損狀態(tài)，很多企業(yè)可能熬不過此輪洗牌周期。
逐夢7年無果。
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭的核心其實不再是各家汽車廠商的競爭，而是寧德時代與比亞迪這兩家動力電池巨頭企業(yè)的龍虎之爭。
戰(zhàn)略失誤+高層“內(nèi)斗”。
昔日鋰電龍頭保力新退市了。
隨著國內(nèi)風(fēng)機“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，整機商通過加速出口搶占海外市場。
中國已有近20家光伏企業(yè)通過合資、并購、投資等方式，在東南亞地區(qū)布局光伏生產(chǎn)。
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