余承東
“起死回生，真不容易?！?/p>
歐盟就《人工智能法案》達(dá)成協(xié)議；美團(tuán)回應(yīng)“外賣騎手被小區(qū)保安捅傷致死”；華為首家海外工廠將在法國(guó)落成；蘋果陷入高管“出走潮”。
AEB為什么沒剎住？
華為在AEB課題上做了“超綱的奧數(shù)題” ，但小鵬汽車也不是學(xué)渣。
對(duì)7千多名華為汽車人來說，問界M7和M9就是拯救汽車事業(yè)部的最后兩根稻草，只能成功，不能失敗。
華為汽車業(yè)務(wù)再生變數(shù)。
華為手機(jī)回歸，余承東需重做時(shí)間管理。
未來汽車行業(yè)的洗牌將會(huì)非常慘烈，“卷”剛剛開始，未來還會(huì)更卷。
“經(jīng)過艱難的產(chǎn)能爬坡期，問界一定會(huì)走出困難時(shí)期。”余承東說。
殘酷的新造車淘汰賽，余承東這次能贏嗎？
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