伊隆·馬斯克
風(fēng)光不再。
AI詐騙暴增3000%。
賣電動(dòng)車追上馬斯克只是王傳福的一小步，全方位地逆襲超越可能才是后者的野心。
實(shí)際可用的只有750萬(wàn)美元，剩下的2250萬(wàn)美元為融資承諾。
小馬智行與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作；馬斯克身家突破4000億美元。
但一級(jí)助推火箭在返回時(shí)出現(xiàn)了部分問(wèn)題，并未按計(jì)劃進(jìn)行上次試驗(yàn)中的“筷子夾火箭”回收。
特斯拉需要的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是全球電動(dòng)車市場(chǎng)復(fù)蘇。
馬斯克依舊敦促投資者將特斯拉視為一家人工智能和機(jī)器人公司。
還有多少沉默的空頭，在聚光燈之外偷笑？
在美國(guó)，Waymo 是特斯拉 Robotaxi 技術(shù)上的勁敵，Uber 是其服務(wù)上的對(duì)手，那么中國(guó)市場(chǎng)，誰(shuí)才是 Robotaxi 的競(jìng)爭(zhēng)者？
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