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神龍汽車
一周新車盤點 | 小米YU7正式發(fā)布 東風奕派eπ007續(xù)航提升

吉利銀河M9全球首發(fā);深藍S09正式上市。

汽車早報|神龍汽車兩名管理人員被查 愛信證實其零部件引發(fā)豐田在美召回約100萬輛汽車

一汽豐田召回部分bZ3電動汽車;特斯拉因懸架問題被挪威公路管理局調(diào)查。

汽車早報|蔚來毛利率指引三季度達到雙位數(shù) 神龍汽車否認叫停電車項目

越南“特斯拉”VinFast開盤下挫20%;小米稱造車業(yè)務目標維持2024上半年量產(chǎn)不變

傳Stellantis考慮與中國電動車品牌合作,可能性最大的零跑正在和上汽大眾密切接觸

零跑汽車相關(guān)消息人士向界面新聞表示,目前對與斯特蘭蒂斯的合作尚不清楚,但透露他們與上汽大眾確實在進行合作談判。

銷量下滑超兩成,為何掀起價格戰(zhàn)的東風汽車表現(xiàn)如此低迷?

之前對合資品牌的高度依賴讓自主品牌失去了鍛煉的機會,如今,當合資品牌面臨挑戰(zhàn)時,自主品牌亦顯得力不從心。

標致與雪鐵龍雙網(wǎng)融合,神龍汽車營銷體系變革能否帶來銷量反彈?

神龍汽車表示,此次營銷變革旨在優(yōu)化精簡流程、提升內(nèi)部效率、提升經(jīng)銷商盈利性以及更好更快響應市場和客戶。

連續(xù)五年銷量下滑、細分品牌去年降幅均超10%,東風汽車亟需加碼新能源轉(zhuǎn)型

包括外部意見及集團內(nèi)部細分品牌表現(xiàn)都指出,若想扭轉(zhuǎn)5年來的頹勢,東風汽車最好的良藥是新能源轉(zhuǎn)型

神龍汽車擬在明年投放新車,今年銷量目標或難以完成

關(guān)于神龍汽車是否繼續(xù)開設工廠的爭議,在這場溝通會后或許能暫時放在一邊。