財(cái)報(bào)
在“涂鴉壁壘到底在哪”的市場(chǎng)質(zhì)問(wèn)下，一場(chǎng)求“盈”馬拉松拉開(kāi)序幕。
小米走到“拐點(diǎn)”
換電業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)被逐步擠壓，恐難為蔚來(lái)品牌的高端定位服務(wù)。
曾一年賣(mài)24億瓶的東鵬特飲，如何講好破萬(wàn)“卷”的新故事？
錯(cuò)失時(shí)代紅利。
三季度的“起跳”高度還要取決于ES6在市場(chǎng)熱度能夠維持多久。
目前來(lái)看美團(tuán)的霸主地位也并非堅(jiān)不可摧。
曾撐起騰訊應(yīng)收半邊天的游戲怎么了？
財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)2023年第二季度總營(yíng)收87.717億元（約12.097億美元），較上年同期下降14.8%。
蔚來(lái)汽車(chē)2023年第二季度營(yíng)收87.72億元，歸母凈利潤(rùn)虧損超60億，同比擴(kuò)大123.02%；單車(chē)凈利潤(rùn)經(jīng)計(jì)算為虧損26.03萬(wàn)，單季毛利率繼續(xù)下跌。
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