財(cái)報(bào)
B站的營(yíng)收構(gòu)成主要是廣告、增值服務(wù)、游戲、IP衍生品及其他四大業(yè)務(wù)板塊。
一季度凈虧損收窄72%。
經(jīng)過(guò)了一年多的“修整”和“轉(zhuǎn)型”之后，高途的轉(zhuǎn)型似乎終于看見(jiàn)了亮光。
第二曲線在哪里？
邁出了第一只腳。
隨著運(yùn)營(yíng)效率提高，第一季度B站毛利率提升至22%，毛利潤(rùn)同比提升37%，B站2023年第一季度凈虧損同比收窄72%，環(huán)比收窄58%。
成長(zhǎng)股不再成長(zhǎng)，價(jià)值股難賺錢，這便是美團(tuán)當(dāng)下的兩難局面，殺估值是必然的事情。
美團(tuán)又會(huì)面臨怎樣的挑戰(zhàn)？
從跌跌不休的股價(jià)從不難看出，資本市場(chǎng)對(duì)于小鵬汽車的信心并不是太足。
同程交出新成績(jī)單。
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