廣州
廣州地鐵“畫風突變”。
低空經(jīng)濟火熱下，廣州想“成為國內(nèi)首個載人飛行商業(yè)化運營城市”。
廣州黃埔的車路協(xié)同路徑，為自動駕駛汽車在中國城市的落地提供了路線圖。
部分樓盤的到訪量有所上升，個別樓盤因為現(xiàn)場人數(shù)較多，案場銷售供不應求，但也有樓盤在新政執(zhí)行后仍門可羅雀。
某國有四大行廣州地區(qū)的一名工作人員告訴時代財經(jīng)，5月28日晚，該行已在內(nèi)部發(fā)布通知，確定執(zhí)行新政。
同城貨運會成為自動駕駛新戰(zhàn)場嗎？
廣州自動駕駛跑上“快車道”。
訂單主要來自政府類客戶、景區(qū)運營商和海外客戶。
在大灣區(qū)，坐地鐵能去的城市越來越多。
“廣佛同城”曾讓佛山樓市一度成為炙手可熱的投資市場。但如今，佛山也想努力擺脫廣州“依賴癥”。
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