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在行業(yè)周期性風(fēng)險前，中遠(yuǎn)?？卦僭趺茨苜嶅X，也依然難以真正贏得投資者的信心。

業(yè)績爆發(fā)的同時，股價卻與業(yè)績呈反向變化。

海運市場的疲弱大勢短期內(nèi)恐難逆轉(zhuǎn)。

中遠(yuǎn)海運2022年內(nèi)到期的非流動負(fù)債為672.30億元。

前線海運與歐航公司合并后，運力將超越目前排名首位的中遠(yuǎn)海能。

基本面波動非常大。