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實控人可以換，但真金白銀的補償款必須要出。

中國最猛賣車人。

昔日的4S店之王，今日沒落謝幕。

數據顯示，2022年斯巴魯在中國市場銷量僅有1.1萬輛，同比下滑35%。

英菲尼迪更新品牌標志 龐大集團確定退市摘牌

昔日的A股“汽車經銷商第一股”，已經站在了懸崖邊上。

即使后續(xù)7個交易日連續(xù)漲停，也將因股價連續(xù)20個交易日低于1元而觸及交易類退市指標。

繼龐大集團、眾泰汽車后，短短三年時間，深商控股便通過旗下平臺，入主了三家上市公司。

完成破產重整已近三年，曾經的“4S店之王”仍危機四伏。

如今距離龐大集團重整已經過去兩年有余，一筆2.53億股股票的拍賣，又讓這個本以為塵埃落定的重整，又再次升起懸念。