電動汽車
誰能打破內(nèi)卷詛咒？
想要高效的的解決問題，最終還是要回到電動車的技術(shù)層面。
2021年國內(nèi)動力電池裝機達(dá)到140GWh，同比增長165%。
將高電壓平臺整車與超充樁進(jìn)行有機結(jié)合，是目前電動汽車行業(yè)通往大功率快充的主流方案。
插混、微型、純電車型誰能撐起新能源滲透率？
通吃的背后，是進(jìn)退之間的競爭博弈。
純電時代，合資車的黃金招牌也不好用了。
隨著換電風(fēng)口來臨，一場廝殺已在所難免。
LG新能源今日上市，開盤后股價一度上漲99%，它將如何和寧德時代搶蛋糕？
財報顯示，在過去的一年，特斯拉各項業(yè)績增長顯著。
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