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保險(xiǎn)
給房子買(mǎi)保險(xiǎn),值不值?

“一天幾毛錢(qián)”的家財(cái)險(xiǎn),靠譜嗎?

重回虧損風(fēng)險(xiǎn)加大,富邦財(cái)險(xiǎn)新任董事長(zhǎng)和總經(jīng)理能否坐穩(wěn)?

盡管富邦財(cái)險(xiǎn)償付能力有所改善,但較行業(yè)平均水平仍有很大差距。

國(guó)壽投資、民生通惠資產(chǎn)迎新“掌門(mén)”,還有多家保險(xiǎn)資管人事待定

如果說(shuō)利明光是從國(guó)壽歷練起來(lái)的資深保險(xiǎn)人士,那么葛旋可稱之為“復(fù)合型人才”。

新能源車企“闖關(guān)”保險(xiǎn),路在何方

隨著新能源車險(xiǎn)政策推進(jìn)、承保范圍擴(kuò)大、產(chǎn)品創(chuàng)新推廣,新能源專項(xiàng)保險(xiǎn)作為車險(xiǎn)新興的細(xì)分市場(chǎng)大有可為。

低利率環(huán)境下險(xiǎn)企另類投資承壓,上半年三類業(yè)務(wù)數(shù)量和規(guī)模同比雙降

2023年上半年,協(xié)會(huì)共登記債權(quán)投資計(jì)劃、股權(quán)投資計(jì)劃和保險(xiǎn)私募基金209只,規(guī)模3051.09億元,同比分別減少17.72%、40.80%。

扒扒今年保險(xiǎn)公司理賠半年報(bào)

理賠內(nèi)卷會(huì)從一定程度上改變保險(xiǎn)行業(yè)過(guò)往“重營(yíng)銷輕服務(wù)”的平衡,客戶會(huì)逐漸感知到保險(xiǎn)產(chǎn)品的保障作用。

新能源網(wǎng)約車買(mǎi)保險(xiǎn)難,難在哪里?

新能源車出險(xiǎn)率是油車的2.3倍。