低空管制
eVTOL的商業(yè)閉環(huán)，將不僅是技術(shù)成熟的產(chǎn)物，也是多地協(xié)作、主動(dòng)布局，對(duì)現(xiàn)有交通與物流體系的重構(gòu)。
根據(jù)余杭區(qū)官方數(shù)據(jù)顯示，目前全區(qū)已建成無(wú)人機(jī)公共起降場(chǎng)2個(gè)，起降點(diǎn)70余個(gè)，開(kāi)通各類(lèi)航線(xiàn)90余條。
上海正計(jì)劃推動(dòng)開(kāi)展低空飛行服務(wù)管理立法工作，探索劃設(shè)全市低空公共航路“一張網(wǎng)”，計(jì)劃在明年底之前劃設(shè)低空飛行航線(xiàn)不少于150條。
互動(dòng)問(wèn)題頻繁。
到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年更是有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。
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