賈躍亭
賈躍亭的“新故事”，又開始了。
總共交付了10輛，6輛還是租出去的。
這不剛過完國(guó)慶，賈躍亭的個(gè)人IP商業(yè)化公司，就正式成立了。
賈躍亭新公司個(gè)人收益將用于還債；大眾乘用車計(jì)劃3年內(nèi)推8款平價(jià)電動(dòng)車。
沒有什么融資是一份PPT搞不定的。
當(dāng)“鉆石手”遇上4000%的換手率。
法拉第未來，已經(jīng)錯(cuò)過國(guó)產(chǎn)電車發(fā)展紅利。
FF將在一個(gè)月后發(fā)布名為“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的計(jì)劃，意在將30萬(wàn)美元的FF 91核心技術(shù)，轉(zhuǎn)化應(yīng)用到更廣泛的大眾車型中。
賈躍亭想通過個(gè)人IP商業(yè)化來拯救法拉第未來的計(jì)劃，大概率不會(huì)有結(jié)果。
盡管賈躍亭產(chǎn)生了個(gè)人IP商業(yè)化的想法，但是能不能帶來增量資金，帶來多少增量資金都是未知之?dāng)?shù)。
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