萬達(dá)集團(tuán)
王健林慢慢爬出了谷底，并且重新上了牌桌。
跨界新茶飲，王健林的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)還將繼續(xù)深耕。
在汽車這條路上，人們已經(jīng)能聽到萬達(dá)的馬達(dá)聲。
王健林另辟蹊徑選擇“賣車”，這會是一門好生意嗎？
公司即將18歲“成年”，市場地位已大幅下降
造車、賣車、生態(tài)鏈，圍繞新能源車的賽道布局，真可謂八仙過海各顯神通，只是有人向來生猛，喜好大開大闔；有人吃一塹長一智，開新局時再也不敢押上全部籌碼。
賣車解不了萬達(dá)之渴。
人人都愛元宇宙？
和眾多地產(chǎn)商親自下場“造車”不同，萬達(dá)另辟蹊徑“賣車”，會有何不同？
此次萬達(dá)紅旗體驗店落地，也是萬達(dá)在新能源汽車賽道試水輕資產(chǎn)戰(zhàn)略新的一步。
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