奔馳
奔馳董事會(huì)主席康林松稱，作為奔馳數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的重要車型，奔馳自研系統(tǒng)MB.OS的部分功能將率先搭載于新款E級(jí)上。
40萬(wàn)元以上的高端豪華細(xì)分市場(chǎng)正在逐步發(fā)展。
極氪第10萬(wàn)輛車下線 寶馬汽車歐股股價(jià)收跌超3%
作為動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一旦硅基陽(yáng)極達(dá)到全面生產(chǎn)，其制造成本將大大低于石墨，將迅速成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
盡管特斯拉在過去一年里品牌價(jià)值增漲了44%，但該公司并非增速最快的汽車公司，這一成就被中國(guó)的賽力斯所占據(jù)。
禁燃法案的通過，意味著絕大多數(shù)歐盟汽車公司須在12年內(nèi)完成約770萬(wàn)輛燃油車至電動(dòng)車的產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。
除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外，整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。
奔馳的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)收集共享需進(jìn)一步規(guī)范
在中國(guó)，關(guān)于L3自動(dòng)駕駛的立法并不完善，國(guó)內(nèi)對(duì)L3的市場(chǎng)監(jiān)管態(tài)度還具有很大的不確定性。
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