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云計(jì)算
2022,云巨頭開啟大航海時(shí)代

中國企業(yè)出海,正在經(jīng)歷從前臺(tái)走向后臺(tái),從業(yè)務(wù)走向技術(shù)和服務(wù),從ToC走向ToB的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

Serverless亂花漸欲,云大廠迷了雙眼

所有商業(yè)的本質(zhì),都在于服務(wù)與被服務(wù)者之間的信任與邊界。

汽車云的“無限游戲”

云廠商為何同時(shí)瞄準(zhǔn)汽車云?

初始量不如回流多,世界杯救不了云游戲

對比多款產(chǎn)品目前的成績來看,云游戲似乎已經(jīng)敗了。

騰訊云大轉(zhuǎn)向

湯道生反思后,騰訊云換了打法。

云巨頭深陷高管離職風(fēng)波,三千億美元市值已蒸發(fā)一大半

后疫情時(shí)代的SaaS巨頭:霸主之路還能走多久?

汽車云,四國殺

巨頭內(nèi)卷“汽車云”,BATH殊途不同歸。

云廠商和運(yùn)營商,佳偶還是怨侶?

互聯(lián)網(wǎng)云廠商試圖打造一種“你中有我,我中有你”的深度合作關(guān)系。

對阿里云的期望值調(diào)低,才符合現(xiàn)實(shí)

別天真了,做好云生意真沒那么簡單。

云廠商內(nèi)卷自動(dòng)駕駛,誰的勝算更大?

阿里、騰訊、百度、華為,都在布局自動(dòng)駕駛云。