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成品油
歐盟禁運(yùn)俄成品油倒計(jì)時(shí),七國(guó)集團(tuán)同意限價(jià)初步方案

從2023年2月5日起,歐盟將禁止進(jìn)口俄羅斯包括柴油在內(nèi)的成品油。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎2023年首漲,加滿一箱油多花10元

下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“三連跌”,加滿一箱油少花18.5元

今年成品油調(diào)價(jià)呈“十三漲十跌一擱淺”格局。全部漲跌相抵,年內(nèi)汽柴油零售限價(jià)分別上漲550元/噸和530元/噸。

從歐洲蔓延到北美、南非,全球“柴油荒”為何發(fā)生?

主要因全球煉油能力下降,以及俄烏沖突下歐洲對(duì)進(jìn)口非俄羅斯柴油的需求提高,擾亂了國(guó)際柴油市場(chǎng)格局等。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第八跌,加滿一箱油少花7元

預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“兩連漲”,加滿一箱油多花6元

下一輪成品油價(jià)上調(diào)的概率較大。

中國(guó)成品油出口量創(chuàng)15個(gè)月來(lái)新高

其中,柴油出口量環(huán)比、同比均增逾一倍。