“果鏈”企業(yè)的脆弱性。
達(dá)摩財(cái)經(jīng) · 01/05 10:40
朱曉彤的履新,對(duì)特斯拉的估值而言并不是什么好事情。
虎嘯商業(yè)評(píng)論 · 01/04 13:37
特斯拉也不過(guò)是一家普通的汽車(chē)企業(yè)。
華商韜略 · 01/01 11:25
今年光伏十大牛股的陣容堪稱(chēng)“大換血”,背后蘊(yùn)含的邏輯也值得深入思考。
零碳資本論 · 12/31 10:21
特斯拉的子彈不多了。
雪豹汽車(chē)觀察 · 12/29 11:45
?2022年,成為了全球科技股市值大蒸發(fā)的年份,包括亞馬遜、特斯拉、Meta等科技巨頭市值出現(xiàn)了60%以上的年內(nèi)跌幅。
郭施亮 · 12/23 15:09
將產(chǎn)生閉店損失金額約3億元-5億元。
財(cái)富質(zhì)點(diǎn) · 12/23 15:08
巨頭的選擇,給外界釋放出了強(qiáng)烈的信號(hào)。
侃見(jiàn)財(cái)經(jīng) · 12/22 17:22
“加倉(cāng)、加倉(cāng)、繼續(xù)加倉(cāng)?!?/p>
巨潮 · 12/22 15:16
輿論可以幫助東北制藥的股價(jià)短暫上漲,但無(wú)法解決長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展問(wèn)題,當(dāng)2元20片的良心退燒藥“退燒”之后,如何走出困境,而不是倒在時(shí)代的車(chē)輪里和轉(zhuǎn)型的路上,才是最考驗(yàn)東北制藥的問(wèn)題。
旗幟財(cái)經(jīng) · 12/22 08:17