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航運業(yè)
上海首次修改《國際航運中心建設條例》,共建輻射全球的航運樞紐

對2016年制定的《條例》進行修改,旨在總結固化工作實踐中探索形成的制度創(chuàng)新舉措,推動航運數字化、智能化、綠色化加快轉型,補齊高端航運服務等方面的短板。

國際航運面臨“動脈堵塞”,海運供應鏈影響幾何?

受地緣政治影響,聯(lián)通歐亞區(qū)域的海航關鍵路線蘇伊士運河受阻,航運業(yè)將受到怎樣的影響?

前三季度上海港集裝箱吞吐量3619萬標準箱,將積極參與“綠色航運走廊”建設

上海港—洛杉磯港綠色航運走廊是世界上第一條橫跨太平洋的綠色航運走廊,也是全球最具活力的海運航線之一,兩港之間每周開行9班國際集裝箱班輪航線。

航運業(yè)減碳催生新市場,國家電投布局港口“油改電” | 碳訪

港口岸電設施普及的同時,岸電使用率也受到關注。

政府出海招商效果如何?上海虹口今年吸引重點項目106個,總投資超600億元

今年以來,虹口區(qū)先后赴香港、新加坡、日本開展投資推介,吸引重點項目106個、總投資超過600億元。

5大政策,3大案例,先進內河港的建設之道

港口與城市,從來都是唇齒相依、榮衰與共。