大陸集團(tuán)
汽車企業(yè)通過合作加速了技術(shù)的市場落地，這樣的合作模式在競爭激烈的市場環(huán)境中顯得尤為重要。
廣汽國際歐洲辦公室揭牌；大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)決定拆分汽車子集團(tuán)。
電氣化轉(zhuǎn)型過于緩慢是德國汽車行業(yè)陷入困境的主要原因。
主要盈利的部門扔保留在大陸集團(tuán)旗下。
位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的零部件供應(yīng)商通過大規(guī)模量產(chǎn)獲取利潤，在全球汽車市場降本增效趨勢的帶動(dòng)下，零部件供應(yīng)商面臨更多的利潤擠壓。
大陸集團(tuán)的下一步是要促使整個(gè)事業(yè)部的規(guī)模和戰(zhàn)略布局足以應(yīng)對(duì)未來的趨勢變化。
特斯拉回應(yīng)Cybertruck生銹可以輕松清除；大陸集團(tuán)正式啟動(dòng)裁員計(jì)劃。
AI上車、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和優(yōu)化的車機(jī)顯示，同樣也能幫助仍占據(jù)銷量主流的傳統(tǒng)巨頭提升競爭力。
由于汽車業(yè)務(wù)常年獲高額資金支持但虧損嚴(yán)重，許多投資人呼吁大陸將業(yè)務(wù)集中于能夠?qū)崿F(xiàn)高盈利的輪胎業(yè)務(wù)。
大陸集團(tuán)稱，裁員規(guī)模尚不明確，但預(yù)計(jì)將在四位數(shù)范圍內(nèi)。
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