華為
華為狠起來，蘋果都怕。
華為此前曾多次放出供應(yīng)情況緩解的消息，渠道商也預(yù)測今年不會(huì)長期缺貨。
寒氣不只來自華為。
從定位、定價(jià)等各方面來看，華為“加持之下”的造車勢力，或許對蔚小理等造車新勢力的沖擊更大一些。
一塊屏幕引發(fā)的暗戰(zhàn)。
沒了徠卡，華為Mate50迎來了真的突破。
華為、百度攜流量進(jìn)入網(wǎng)約車市場，造車新勢力也急于打通造車—打車的閉環(huán)。
共用15項(xiàng)專利。
這可能是華為加速向海外市場拓展的信號(hào)。
不論是可變光圈還是北斗衛(wèi)星消息，華為Mate 50都在原有的基礎(chǔ)上，加入了一系列的黑科技。
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