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跨境電商
解救洋碼頭:欠款2億,員工只剩50人,尋求并購

洋碼頭是如何走入了至暗時刻的?

拖欠貨款2億,洋碼頭還有機(jī)會嗎?

曾經(jīng)極盛一時的海淘時代,已悄然落幕。

洋碼頭創(chuàng)始人:人生被描述得一塌糊涂,但不會跑也不會賴賬

曾碧波需要半年時間,“要不就活過來,要不就‘死’在那里”。

跨境進(jìn)口電商眾生相:創(chuàng)業(yè)平臺屢受挫,互聯(lián)網(wǎng)大廠卷出海

為何時代的沙漏,只留下了這批跨境進(jìn)口電商創(chuàng)業(yè)老兵?

洋碼頭危機(jī):拖欠2億貨款,未來或靠直播業(yè)務(wù)重振回血

外界的信任正在一步步消耗,曾碧波能否帶領(lǐng)洋碼頭“絕地求生”,留給他們的時間也不多了。

挑戰(zhàn)不斷,跨境商家求變

物流、合規(guī)/稅收、匯率是“三座大山”。

洋碼頭否認(rèn)“人去樓空”:員工全體居家辦公,盡最大努力開源節(jié)流

9月13日晚間,洋碼頭方面回應(yīng)界面新聞稱,行業(yè)確實(shí)受到疫情沖擊和影響,洋碼頭當(dāng)下采取員工全體居家辦公模式降低成本,并非所謂的“人去樓空”。

“凜冬”已至,海淘電商能否向死而生?

如何才能徹底跳出行業(yè)弊病的桎梏?

《2021年度中國城市跨境電商發(fā)展報告》發(fā)布,第一梯隊廣州“出海”的機(jī)與危

第一梯隊中,廣州排在首位,并包攬多個“全國第一”。