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一汽大眾
汽車早報|奧迪回應購買中國電動平臺 上半年二手車累計交易量同比增長15.6%

長安汽車與騰訊簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議;豐田瞄準在歐洲和中國市場銷售氫燃料電池車

凱迪拉克降價8萬入局,多個品牌第二輪價格戰(zhàn)對終端銷售有何影響?

在汽車市場經過第一輪價格戰(zhàn)逐漸恢復穩(wěn)定之際,以新能源品牌為主角的第二輪價格戰(zhàn)已經悄然拉開序幕。

東風本田換代英仕派正式上市,相較舊款普遍提價

姊妹車雅閣在上市還不到兩個月后,已經開啟了普降促銷。

汽車早報|極氪將擇機在美國交易所進行公開遞表 麒麟電池已量產同體積比4680電量高13%

零跑汽車2022凈虧損51.09億元;一汽大眾推出最高5萬元優(yōu)惠補貼

成都發(fā)布史上最大力度購車促銷:經銷商表示符合條件車型較少,優(yōu)惠主要由廠商及經銷商承擔

據(jù)了解,除了剛于今日公布的產銷聯(lián)動優(yōu)惠外,成都市各區(qū)也在近日展開了補貼活動。

一周新車盤點 | 豐田皇冠跨界車型SportCross國內首發(fā) 奧迪RS e-tron GT正式開啟預售

一汽大眾攬巡正式上市;smart精靈#1 Pulse心動版正式上市

IPO雷達|京威股份、三花控股“棄子”福爾達,擬“圈錢”近12億

大股東“被迫”接盤,二股東有違規(guī)減持“前科”,上市前分紅近3億。

IPO雷達|上海汽配“二進宮”:凈利不升反降,去年曾收上交所警示函

公司毛利率低于同行業(yè)可比公司。