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英特爾
屋漏偏逢連夜雨,英特爾芯片代工負(fù)責(zé)人辭職

英特爾芯片代工業(yè)務(wù)的宏圖尚未施展開(kāi)來(lái),卻迎來(lái)負(fù)責(zé)人Thakur將離職的消息。

與各路玩家一起搶灘智慧園區(qū),英特爾為何看中這款蛋糕?

從商業(yè)角度來(lái)說(shuō),智慧園區(qū)的發(fā)展模式還有待挖掘,這是當(dāng)下所有玩家在技術(shù)之外共同面臨的挑戰(zhàn)。

半導(dǎo)體“黃金拍檔”

在半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi),第一對(duì)“CP”肯定是蘋(píng)果和代工龍頭臺(tái)積電了。

英特爾進(jìn)入“蟄伏期”

看完英特爾的財(cái)報(bào),AMD也高興不起來(lái)。

Mobileye市值打骨折, “降維式”自動(dòng)駕駛技術(shù)路線才是王道

自動(dòng)駕駛的未來(lái),在于技術(shù)路線的意氣之爭(zhēng)?

IPO估值“脫水”,Mobileye上市不為錢(qián)

Mobieye缺的是名氣,不缺錢(qián)。

自動(dòng)駕駛最大IPO來(lái)了,市值1600億

也許你的車也在用著他的芯片。

市值損失超一半,昔日自動(dòng)駕駛霸主被“賤賣”

雪崩時(shí),沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的。

重組Mobileye再上市,英特爾如何以IPO換市場(chǎng)?

昔日ADAS時(shí)代的霸主正逐漸掉隊(duì)。

Mobileye估值“跳水”,上市能否成為轉(zhuǎn)機(jī)?

估值接連“跳水”,母公司英特爾腹背受敵。