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借殼上市之后，交個朋友或許將面臨更多考驗。

“去羅永浩化”之后，交個朋友成功上市。

市場需要二鍋頭第二股嗎？

威馬還有機會嗎？

如果交易進行順利，威馬極大可能在2023年二季度完成掛牌。

上市對于威馬來說是一劑“起死回生”的良藥，還是飲鴆止渴的毒藥呢？

幾度傳出在資本市場有所行動的背后，是威馬汽車愈發(fā)擴大的虧損和不斷加重的資金壓力。

低調(diào)運作30年，鈄正剛正式逐鹿資本市場的第一步遇阻——三門峽鋁業(yè)借殼福達合金上市失敗。

今年底前完成合并、名稱變更、代碼變更。

有業(yè)內(nèi)人士認為，在IPO常態(tài)化的大背景下，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)選擇借殼不會成為主流。