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自行車
橫掃歐美的E-Bike,兩輪出海的千億風(fēng)口

碳中和、新造車、電動(dòng)兩輪、消費(fèi)電子、懶人經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)升級(jí),E-Bike橫跨當(dāng)前創(chuàng)投圈最火熱的概念。

阿里騰訊高瓴排隊(duì)投一輛自行車

E-bike是一個(gè)不容忽視的投資熱點(diǎn)。

電助力自行車起風(fēng)了?騰訊、高瓴都在跟瘋,重點(diǎn)落在海外

馬路上隨處可見的“小電驢”,正在成為風(fēng)險(xiǎn)資本的“新寵”。

關(guān)于E-bike的一切

E-bike的時(shí)代來了。

騰訊投了一輛自行車,中國單車走向全世界

“Made in China,Sale To World?!?/p>

賣1.5億只賺9萬,忙半年不如一輛愛馬仕,“國民神車”為何淪落?

作為中國自行車的“鼻祖”,曾經(jīng)遍布大街小巷的鳳凰牌自行車,正從商業(yè)舞臺(tái)上漸漸消失。

自行車or奢侈品?騎行市場大變身

五千元以上的自行車才能賣得好?

數(shù)據(jù)|疫情帶火自行車,賣得最好的不是捷安特、美利達(dá),而是?

自有數(shù)據(jù)可查的2007年起,自行車及其相關(guān)零部件企業(yè)整體低迷,直到疫情出現(xiàn)前的2019年,生意才逐漸有“起色”。

自行車三巨頭的百年沉浮

江湖早已不是那個(gè)江湖。