卡車
其計劃在2030年建成“八橫十縱”干線網(wǎng)絡，建成約5000座換電站，總投資額可能達200億元。
興業(yè)汽配控股股東資金壓力大。
實現(xiàn)從0到1的突破之后，往往會是一個迅速繁榮的藍海市場。
對于“重卡換電”能否像電動車那樣重構(gòu)重卡市場的規(guī)則，疑點仍在于標準能否統(tǒng)一、場景能否延伸、補貼能否持續(xù)。
技術(shù)挑戰(zhàn)賽。
相較于自動加速汽車落地的重重困難，無人重卡在礦區(qū)、港口、機場等場景正在加速實現(xiàn)落地。
資本的涌入，是否意味著一片大好，顯然還需謹慎看待。
重卡市場要保持穩(wěn)定增長，是否可以借鑒當下國內(nèi)熾手可熱的新能源汽車市場的發(fā)展步調(diào)？
自動駕駛卡車的商業(yè)化落地已經(jīng)到來了嗎？
萬億氫能市場，誰能用？誰在用？
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