埃隆·馬斯克
隨著反猶太言論和襲擊事件不斷增多，X的經(jīng)營也受到了波及，失去大量廣告。
在一級火箭達(dá)到工作時(shí)序后，二級火箭發(fā)生故障，火箭失去聯(lián)系。
ChatGPT不敢回答的，我Grok敢。
馬斯克和特斯拉開始焦慮了。
然而X挽救廣告業(yè)務(wù)不是靠個(gè)人的力量就能做到的，癥結(jié)可能出在了馬斯克對于這個(gè)平臺的定義上。
一汽奔騰完成工商變更；吉利入股芯片商川土微電子。
馬斯克此前表示，傳統(tǒng)汽車制造商如果不能加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的步伐，就會像曾經(jīng)的膠片行業(yè)巨頭柯達(dá)一樣，因?yàn)橼s不上數(shù)字時(shí)代的潮流而被淘汰。
把生活當(dāng)作游戲來玩。
“我覺得我一直都是這種狀態(tài)，要么把籌碼再推回牌桌上，要么去打游戲的下一關(guān)，總之我不會安于現(xiàn)狀。”
19萬的特斯拉要來了？
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